城市化SUV，不注重越野但更国产。有多受欢迎？看看大街上跑的RAV4和CR-V的数量。但是为什么这两个例子只是引用了丰田和本田，日产去了哪里？日产是不是想放弃一款销量这么好的车型？当然不是。日产的琦君最初是一款定位于城市的SUV。只是老琦君上市才两年。在这段时间里，琦君的反对者发生了变化，他们选择了更接近家庭使用的变化，这更符合市场化的需要。接下来，就要看琦君怎么做了。东风日产新琦君将于3月26日正式上市，2.0L车型预售价格18.88万元起，2.5L车型预售价格23.88万元起。新琦君配备了2.0升和2.5升排量发动机，并有6速手动和CVT变速箱可供选择，多达9个型号。除了外观和内饰的巨大变化，新车还增加了轴距和一系列配置。此外，与老款四驱车型相比，起步价为20.78万元。新琦君推出两驱车型，20万元以下的价格门槛进一步降低。那么新琦君和旧的具体变化是什么呢？这些变化能否增强其竞争力？让我通过这次试驾告诉你。
外观：设计风格发生了很大的转变，硬朗醇厚。新琦君的外观设计已经从老款车型的硬朗粗犷风格转变过来。车身上应用了许多柔和的线条，方形造型变得更加圆润饱满。新奇骏的保险杠下，前后防刮护板都拆了，车顶行李架也变得很细长。中网部分看起来有点像黑客。此外，该车前部增加了LED日间行车灯，轴距由2630mm加长至2706mm，这些变化都可以看出新奇骏摒弃了以往的硬线，向主流城市SUV靠拢。
车身尺寸对比全新琦君现款琦君丰田RAV4本田CR-V大众途观
长度(毫米)4643 4635 4570 4550 4506
宽度(毫米)1820 1790 1845 1820 1809
高度(毫米)1722/1724/1725 1700/1785 1715 1685 1685
轴距(mm) 2706 2630 2660 2620 2684
新琦君对比2.0升两轮驱动2.0升四轮驱动2.5升四轮驱动2.5升top
车身高度(毫米)1725 1722 1724 1722
离地间隙(毫米)210 210 210 212
轮圈尺寸17英寸17英寸17英寸18英寸
有行李架吗
新琦君有三个车身高度，其中2.0升两轮驱动版本的高度为1725毫米，2.0升四轮驱动版本的高度与2.5升顶车型相同，均为1722毫米。其余2.5升车型为1724mm。外观差异方面，所有2.0升车型都没有配备行李架，而顶配车型的轮圈为18英寸，离地间隙为212毫米，比其他车型高出2毫米。
虽然新琦君看起来没有旧车型“狂野”，但整个车身并没有失去以前的重量感。在前部，我们可以看到发动机盖上凸起的线条，前轮翼子板略微向外凸出。这些细节的设计让新奇骏更时尚，更符合年轻消费者的口味。此外，在车身尺寸方面，新奇骏并不逊色于其他竞争对手，2706mmm的轴距领先于RAV4、CR-V和途观。
奥迪宣布将于3月21日在中国推出最新款奥迪A3。新车与目前销售的第二代奥迪A3相比，时尚感和科技感都很强，为追求品质生活的人们提供了新的选择。随着许多新技术的加入，其安全性得到了进一步提高。当然，作为一款罕见的没有“L”的奥迪车型，它提供了独特的驾驶乐趣。
此次上市的第三代奥迪A3将同时推出Sportback和Limousine两个版本。分组中，我选择了A3 Limousine，所以我们主要用A3 Limousine来了解A3的演变。
设计中传承大于创新
奥迪在设计上让这个家族变得完美，在车流量上你很容易就能和其他品牌区分开来。但是如果一辆奥迪经过，恐怕要说出它的具体型号就没那么容易了。奥迪A3没有打破奥迪现有的设计思路，这是大家都期待的。
虽然家族化缺乏一些新鲜感，但对于我们的主角奥迪A3这样的入门级产品来说，可以算是一件好事。除了尺寸，它的气场不输于A6和A8。人们也很容易将其与品质和奢华联系起来。
当然，奥迪A3 Limousine也有一些独特的功能，它在奥迪圆滑设计的基础上增加了更多强硬的线条。当然，擅长灯组设计的奥迪，绝不会放弃这样一个提升科技感和时尚感的机会。ACC自适应巡航中使用的雷达巧妙地隐藏在传统六边形格栅的底部。
侧面的腰线和车门底部的折线，加上凸起的轮拱设计，增加了奥迪A3 Limousine的强度。后视镜从a柱下降到车门，减少了对视野的影响。
行李箱顶部，聚拢的腰线延伸成鸭尾设计，为奥迪A3增添了一些运动感。在第三代奥迪A3 Limousine上，奥迪80的短尾箱设计再次呈现给人们。平缓的车顶曲线更加照顾内部空间，狭窄的C柱设计保证了车内乘客的视野。