作为全球最大的产销国，中国的产销连年攀升，但增长大部分来自合资品牌或进口豪华车。如今，本土自主车企正面临前所未有的挑战。似乎很难改善“品牌力差”、“车辆质量低”的印象。合资车企在中国建厂、开辟分销网络时，中国本土汽车品牌和海外投资者共同打造了全新的合资品牌——观致，并把长期目标投向海外市场。这种形式在中国汽车工业史上是第一次。更令人惊讶的是，第一款量产车型观致3在上市前就获得了海外市场的高度认可。
品质过关，安全可靠试驾，观致3 1.6T顶配
贯穿前后LED灯组、高标准马牌轮胎、驾驶舱大面积真皮内饰以及中控台智能平板电脑般的多媒体液晶屏，Qoros 3可以从各个角度传达一个词：“档次感”。对于15万区间的家用车市场来说，接近豪华品牌的豪华设计和技术，对于一些汽车外行来说，绝对可以算是“虚张声势”。对于年轻车主来说，全系统标配的MMH多媒体娱乐系统赶上了车联网的热潮。基于WindowsCE系统开发的多媒体娱乐功能，可玩性强，可以和智能手机关联。从驾驶习惯到使用中的反馈，都可以上传到云端，可以类似社区网络中的“Got Talent Badge”，增加人际互动。
据报道，Qoros 3搭载的1.6T 6速双离合动力总成旨在尽可能提高油耗经济性，并将换挡逻辑设置在经济模式。实际驾驶体验只能说是相当令人满意，尤其是高峰时段，前三档之间的过渡平顺性稍显不足，起步后中后段的经济性确实可圈可点。舒适的底盘悬挂、柔和的动力转向和刹车踏板，都能带给你轻松的驾驶感受。
这款车的另一个亮点隐藏在车身内部，欧洲欧NCAP碰撞测试历史上第二高的成绩超越了许多豪华品牌新车。据悉，从车身结构到钢材材质，均参照欧洲标准，市场上主流的主被动安全系统几乎都搭载在观致3上。虽然与很多成熟车相比，观致3除了配置优势之外，还缺乏主观驾驶体验，但对于这个具有国际风格的新品牌来说，可能在更多的耐心和包容上有所作为。
像许多年轻消费者一样，边肖一直非常关注市场上的各种“城市SUV”。于风S-CROSS无疑是为数不多的10-15万元区间性价比较高的产品。上市半年来(上市前看看)，每月4000多台的销量成绩基本达到了工厂对这款新车的预期。从长安铃木家族的产品布局来看，未来于风将成为长安铃木的主导车型。
与以往的试驾活动不同，安排在香格里拉的“风清之旅”，与冯玉S-CROSS一起在距离地面3800米的山云之间，让我们从高原的美景中感到眩晕。我以为我不会被这样一款设计得轻松大众的小型SUV迷住，但在大全景天窗开启的那一刻；在雪地模式下，当我缓慢而平稳地走过泥坑时，我越来越认同我最初对这个品牌的选择。点击这里：看一看沿途的风景
外观文章
擅长实用主义的铃木为冯玉S-CROSS披上了一件大方和谐的外套。正如我的同事严公亮在长期测试中所说(听听他怎么说)，4300/1765/1585mm的长宽高尺寸让它更结实，2600mm的轴距弥补了紧凑型车型后排局促的诟病。
设计师给了冯玉温柔时尚的眼神。整个系统的大部分车型都配备了HID水晶钻石氙气大灯和清洁装置。增加LED日间行车灯是同级别中领先且诚实的配置。
全黑车包围是冯玉的一大亮点，不仅是为了看起来酷，也是为了在香格里拉这样复杂的道路上抵挡飞溅的鹅卵石，保护车漆。说到这里，我们不得不提到可以控制高达1500兆帕TECT的高刚性车身，这对于日系车的司机和乘客来说既亲切又安心。
尊贵的CVT车型选用了17英寸的车轮，人字七件式设计别具一格。虽然不是特别惊艳，但冯玉的整体设计自然会透露出一种包容和亲和，你会觉得这是一辆有望进入你现实生活的车，真的会成为你的伴侣。