这款“普通”的保时捷Taycan轿车还没有上市，Taycan Sport Turismo已经过测试。这就是我们对这辆车的了解。
与保时捷Panamera Sport Turismo和普通Panamera类似，Taycan Sport Turismo只是普通Taycan的一个版本，后端设计不同。它可能会作为一个单独的模型进行营销，但实际上并不是。它应该与第三款Taycan变体Cross Turismo大致同时到达公共道路。
来自卡斯科普斯的一名间谍摄影师最近在瑞典偶然发现了一辆保时捷泰坎跑车的原型测试。几乎没有伪装覆盖车辆外部，这被证实具有类似于PanameraSport Turismo的整体形状。它在视觉上也可能比汽车更有吸引力。
就像最近其他Taycan车型的原型车一样，Turisto Sports在后排配备了四个假尾管，我们相信它不会成为量产车型。此外，细长的尾灯清晰可见，就像一个水平的灯条，延伸到汽车尾门的宽度。后窗顶部还有第三个刹车灯。
我们相信，就像Taycan轿车一样，Taycan Sport Turismo最初将以三种配置出售：Carrera、CarreraS和Turbo。入门级的Taycan Sport TurismoCrera应该在400马力左右起步，而Turbo升级后的电力系统将允许touch超过600马力。该模式应在大约3.5秒内达到100公里/小时(62英里/小时)并超过200公里/小时(124英里/小时)。
Taycan提供的电池组细节尚不清楚，但我们知道一些车型一次充电至少能行驶500公里(311英里)。电动汽车还将包括800伏充电系统，该系统将在400公里(248英里)的范围内提供足够的电量，触摸时间超过15分钟。