我们喜欢起亚的迷你车。我们一直认为它提供了出色的性价比和出色的性能和功能。也就是说，搭载双涡轮增压v6发动机的GT车型一直是唯一的选择，而涡轮增压四缸发动机只是后来才考虑的。
Cars Direct周二报道称，2020款车型的起亚Stinger希望通过一些微调和重组来改变这种情况。根据本网站的信息，这款高性能掀背车将放弃目前的2.0T及高端车配件，取而代之的是涡轮增压四动力车。我们称之为GT-Line。
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起亚没有直接回应这一消息，但在声明中表示，“Stinger是起亚产品线中的重要资产，我们将在车辆的生命周期中不断改进。”
2019年起亚斯汀格GT是一笔史诗级的业绩交易。
转向单个涡轮机的四个机翼确实很有意义。起亚在全球其他地区销售Stinger GT-Line(见上图)，其包装类似于“只看不买”。
该车型在一些赛车车型中停留在索恩GT的最高范围，并获得GT格栅、18英寸车轮和更好看的保险杠。在内部，应该有一个皮革包裹的方向盘，黑色的前线条和“GT-Line”徽章在座椅上。
起亚显然想让入门级车型更接近斯汀格GT，以获得最大的光晕效果。好消息是它不会花很多钱。根据这份报告，起步价为34，085美元，不包括目的地成本。这仅比目前250马力2.0升Turbo-4车型的起步价多了100美元，但从设计来看，还是有很多值得喜爱的地方。
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即使看起来像一个零件，双涡轮增压3.3升v6发动机的GT绝对会是最渴望拥有365马力的车型之一。新车型每年将花费买家40，495美元。
原发表于11月20日上午8点21分。
8: 35更新。3360关于起亚的补充意见。
这原本是在路演上发表的。