丰田已经开始逐步打造将于2020年展出的下一代Yaris的基础，它的基础是一个彰显其基础的新平台。
该架构名为GA-B，是TNGA平台的发展，支持欧洲大部分丰田产品，从普锐斯和卡罗拉到凯美瑞和RAV4。这家日本公司声称，其重点是“改善小型汽车的设计和驾驶性能”。
然而，最重要的是，GA-B平台允许可变轴距长度、宽度和高度，这表明丰田最终会将其小型车系列扩展到不同车身风格的雅力士之外。据说设计师可以通过平台“自由地给每一款新车型赋予独特而个性化的外观”。
丰田声称先进的结构制造技术使GA-B成为“高刚性车身”。它可以适应不同的悬架布局，包括扭力梁或多连杆悬架，这意味着使用该平台的更昂贵的车型将受益于更先进的设置。
还有一点就是降低汽车的重心，降低驾驶座的位置，然后朝着汽车的中心安装。这被丰田称为“更吸引人的驾驶位置”，方向盘可以设置在驾驶员附近。
都说“低高宽姿态的车辆制造空间更大”。这与新款Yaris的最新原型测试镜头不谋而合，后者的车身比当前车型更宽，车身也明显更低。
目前还没有官方消息，但预计在雅力士推出C-HR以下车型后，丰田将寻求进入B级跨界市场，但其他任何车身类型仍是个谜。