汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
在奥迪e-tron概念GT上周到达时，德国汽车制造商的答案，包括Tesla Model S.与令人惊叹的造型灵感来自华丽的概念，在E-TRON GT可以说是最好看的电动车之一然而，尽管表现顶级的RS e-tron GT比奥迪R8快。
但是在某些地方，e-tron GT与Model S：系列相比明显不足。奥迪估计e-tron GT的93千瓦时电池组将根据EPA循环提供238英里(标准e-tron GT)和232英里(高性能RS e-tron GT)。特斯拉在这里具有巨大优势，因为据称Model S Plaid +可以提供520英里以上的续航里程。
在接受CNET路演采访时，奥迪首席执行官Markus Duesmann承认，在续航方面，特斯拉比奥迪更具优势。他说：“行业中的许多人开始时都使用较小的电池。”“特斯拉从大型电池开始，我们看到了续航里程对于我们的客户来说是多么重要。这就是为什么我们投资了更多续航里程的原因。从现在开始，您只会看到专用的汽车，因此您有更大的空间放大电池。”
尽管许多汽车制造商都在努力减少范围焦虑，以吸引更多的购买者，但杜斯曼认为，未来的电动汽车将提供的范围更少，而不是更多。他说：“将巨大的电池放置数千公里，我不确定这是否会持续下去。”
“后来它们会下降，因为充电基础设施更加密集，而且客户的体验也越来越高。”这是一个大胆的预测，但随着基础架构的不断完善和充电时间的缩短，这是有道理的。
然而，杜斯曼还承认，客户从内燃机到电动汽车的过渡需要时间。他说：“今天，你去加油站，获取燃油，这是很自然的，你如何获得驾驶能量。他说，对于电动汽车来说，那不是那么自然，你必须稍作调整。但是一旦您习惯了，我认为电池的尺寸会再次下降。“根据杜斯曼的说法，较小的电池还将使电动汽车变得更小，更轻，更便宜，而目前的电动汽车则“不必要地笨重，昂贵和庞大”。