汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
对于单个品牌，雪佛兰拥有极为广泛的汽车产品组合。有雪佛兰卡车(包括皮卡车和SUV)，轿车，跨界车和跑车，它们中的许多与其他卡车完全不同-例如，没有人会很难区分Silverado和Corvette。设计师面临的挑战是在整个系列中保持某种形式的设计一致性(也称为家庭设计语言)。
雪佛兰通过多种方式做到了这一点。我们今天要看的是尾灯。乍一看，Bow Tie品牌的灯在一个型号与另一个型号之间有很大的不同，但是有一个共同的元素：一条水平线在到达车身边缘时变为垂直。尽管可能会有多条生产线，并且该过程可能会在一条生产线内重复进行，但现代雪佛兰汽车始终具有这一一般特征。
以2019年的Chevy Malibu和2019年的Chevy Blazer为例：两者都具有非常相似的尾灯设计。在每种情况下，水平到垂直的过渡都会发生两次–一次是在行李箱(Malibu)或后备箱门(Blazer)的尾灯上，然后是在主体结构上的尾灯插入件上。
该2021雪佛兰春分有不同的治疗方法，其中水平线在两个明显的分裂，直到后已经离开了尾门各部分不成为垂直。
在2020雪佛兰克尔维特具有更复杂的尾灯设计。分割在尾灯内发生两次，并且在每个过渡中都有两条水平线，其中一条停止，而其下方的一条上升并几乎翻倍。在Malibu，Blazer或Equinox上不会发生这种情况，但是所有四个模型都使用相同的从水平到垂直的过渡。
在雪佛兰卡车中可以找到更多有关该主题的变化。最初都是在相同的车体T1平台上建造的2021年雪佛兰TahoeSUV和2019年雪佛兰Silverado 1500皮卡车的尾灯乍一看似乎并不相关，但原理仍然相同。在Silverado上，水平线非常短且间隔很大。然后，在转过两个45度角后，它们变为垂直状态(并且更长)。
相比之下，2021年Tahoe的方向变化更为突然。与其他车型相比，雪佛兰设计师在车内将垂直部分安装在车上几乎起到了调皮的作用。好像他们通过呈现品牌的对立面来强调品牌的特色样式特征一样。
这看似微不足道，但在音乐方面却有相似之处：一个多世纪以来，作曲家提出了一个主题，然后又将其反向，或上下颠倒或同时呈现。内容似乎与临时听众不同，但保持了团结。而且，如果它可以播放音乐，为什么不可以在雪佛兰卡车上使用呢?