微面市场变大了，大家都想分一杯羹。但是，在众多品牌中，如果你说汽车的质量真的可以和五菱相比，你有点追求和研究的实力，恐怕就是长安了。可惜长安的后续动作似乎有点慢。宝骏730上市一年多，在市场上变得霸道。长安只拿出了对应的车型，——长安欧尚。长安的招数是叫积累财富还是爱得太晚？来吧，我们上车。
232座椅布局被称为家庭取向。
长安欧尚想通过买卖来抢夺宝骏730的生意，但因为宝骏730的江湖地位，必须正视它，动摇它。恐怕也会以800的损失杀死1000个敌人，这不是一个聪明的选择。所以，与宝骏730宜家适合商务的立场不同，长安欧尚会在一开始就告诉你，我想走居家路线。
“户”字如何体现？长安说，一般家庭环境下，常用的只有5个人，使用5个人以上的频率并不高。如果用宝骏730的223布局，第五个人会单独坐在第三排。应该安排谁坐第三排？这是一个尴尬的问题。毕竟第三排座椅进出比较麻烦，舒适性比前排稍差。无论谁坐，似乎都被排除在外。所以欧尚选择了232的座椅布局。当少于5人时，前两排座位就足够解决问题，所以第三排没有必要进出。
长安的意图是好的，但就实际经验而言，似乎并不那么理想。即使欧尚的座椅做得很大方柔软，支撑也很舒适到位，如果只搭载三四个人，第二排座椅也不可能像宝骏730那样独立，也不影响别人坐直或者平躺。
其实和223的布局相比，大家最担心的就是进出第三排的便利性。长安欧尚没有缓解这一点的灵丹妙药。进出第三排，只需要移动第二排的座位，绝对比223的布局麻烦多了。至少第三排照顾不了自己。
不用体验全部三排座椅就试试MPV，值得读者。我也在长安欧尚第三排坐了一会儿。我肯定说坐垫比730更软更舒服，但是空间比730更紧凑，坐姿也没有730自然。而且实际使用环境，即使只搭载5个人，也只是为上下车赢得了一点便利，但却让中间一排的3个人坐得更不舒服，他们的个人空间更小，中间位置还有一个头枕。总的来说，232席似乎没有223席科学。
上下静音的苦差事，我确实感觉到了。
为了满足家居市场对舒适度的要求，长安表示在NVH和静音方面下了很大功夫。从研发阶段开始，他就开始专注于如何降低振动和噪音，甚至在源头上点对点添加隔音防震材料。关于这一点我想说，长安真的没有吹牛，因为欧尚的NVH和静音水平，我觉得即使尝试了无数个微脸/微客也找不到对手。
很多小巴车型最大的噪音和振动来源就是传动系统，欧尚可以非常细心的对待，即使是挂错了挡，也很少有动静。最突出的表现就是底盘，经历过各种烂路和高速。车内同行一致认为有点意外，风噪和路噪都控制得很好。只有发动机高转和沙子撞击翼子板的声音才会明显，车厢整体静音水平确实比宝骏730好。
没有涡轮，5MT高速还差一个街区。
在广州车展上，听说长安欧尚将采用1.0T发动机，打算尝尝性能控微客的滋味。结果很令人失望，暂时只有1.5L 5MT是动力选项。1.5L发动机是东安动力的DAM15B发动机，我记得之前在王维M30上已经了解过。
不过经过长安赛和手感更好的5MT，动力体验还是比王维好。市区行驶很轻快，宽容度好，二档起步，很容易爬上连续的大坡。1.5L发动机的动力完全够用，但不足之处在于它的搭档，5MT变速箱的传动比太密集，5挡在100公里/小时的速度已经达到3300转/分，120公里/小时的速度是3700转/分，所以高速时总是需要升级挡位，但是没有6挡挂。高速时的最佳巡航速度约为80-100公里/小时，速度越高，发动机的噪音和油耗就会成为问题。
相比宝骏730，欧尚的好坏。
与宝骏730相比，应该是每个微客都无法回避的问题。长安欧尚的缺点，除了上述不科学的座椅布局和高速巡航的高速，内饰没有宝骏730那么大方精致，第一天就感觉很高挑。穿透仪和显示屏都挺S级的，但一旦晒到太阳，仪器瞬间变白，仪器黑边足够宽，适合赛马，实际应用体验并不好。
同样至关重要的是，长安宣称欧尚是一款纯粹的家用MPV，但它仍然带有长安商用车的标志，同时也没有推出自动变速箱车型。似乎家用MPV还不够彻底。
就汽车质量而言，能与五菱抗衡的只有长安。这不是开玩笑。长安欧尚真是了不起。比如底盘用于地震过滤，在走过几段被大货车碾压的国道后，欧尚底盘的厚度已经超出档次，看起来像是一个大坑或大缝，悄无声息地轻轻走过。质量至少在逃生水平，底盘静音和滤震都比730好。
然后是转向。其实几款宝骏车，560和730的转向都不是很好，还有空仓。偶尔，它们会以高速稍微跑开。不过欧尚的转向基本上复制了V7的转向手感，重量自然，虚位合理，方向清晰，这是我尝试过的730甚至所有面都无法达到的。
总结：
长安欧尚不同于其他很多号称比730强很多的车型。人们从蕾丝配置入手，而长安欧尚在机械和驾驶品质方面。
下功夫，配置和设计出彩的地方不多，但核心的机械部分，如动力、好开程度、行驶舒适性、静音等，却已拥有叫板甚至胜过730的实力， 估计五菱的工程师坐过欧尚都会心头一紧，宝骏730终于遇到它最门当户对的对手。【长安欧尚首试印象】
突出优点：底盘滤震出色;NVH和静音表现优异;转向质感好，易驾好开;座椅宽厚柔软。
主要短板：5MT齿比太密，高速经济性一般;232布局第三排进出不便;仪表显示体验不佳。