代表东风本田旗舰地位的“超大”五座SUV UR-V，在过去几年几乎与广汽本田官道同时投放国内市场。他们就像本田的两个骄傲的学生，同时被派往山川作战。随着时间的延长，一开始同步表演的两兄弟差距逐渐加大，冠道达到了预期，而UR-V则有点勉强。如今三年过去了，UR-V终于迎来了全新的车型。能否借此机会重塑产品实力，再次赢得国家？
在线价值，更精细的静态图像。
新款UR-V的前脸外观变化不大，但主要变化是进气格栅的细节和前包围雾灯区域的造型。与之前的车型相比，改装后的前脸更加精致，协调感更好。当然，黑网设计被分割后，粗糙的力量感确实被削弱了。
相比前脸不同风格的定位设计，这款车的尾部设计得到了全方位的提升，其中视觉感上最明显的提升在于它的尾灯设计，取消了尾灯区域的挂钩设计，以及轻微的黑化工艺和透明覆盖的元素，让整车的尾部看起来更加精致和精致了很多，车的价值得到了提升和好评。
内饰的布局几乎没有变化，整体感觉依旧是居家商务的沉稳风格。前舱的储物空间值得称赞。储物格不仅数量多，而且体积大。但小缺陷在于，挡位前的储物格处于驻车P挡模式，如果存放大件物品，挡位的干扰会很不方便。
UR-V的第二代Honda CONNECT系统可以看出它做了很多本土化的措施，比如包括实时路况的导航功能、支付宝在线支付功能、车辆位置共享功能等等。但从市场上所有的车机系统对比来看，这款系统的整体性能仍然只是一个很普通的水平，其中比如UI设计、菜单的逻辑布局、功能的智能化表现等方面还有很大的提升空间。值得一提的是，不知道是不是试驾的个人原因，我们测试的车系在使用过程中经常会遇到明显的卡顿，有些出乎意料。
老问题，1.5T够不够？2.0t和2.0T差距大吗？
直接下结论，1.5T发动机驱动这款SUV，整备重量超过1.7吨，即使稍微开猛烈一点，也足够日常使用；动力版和2.0T有区别，但没有书本排量大。接下来我就来阐述一下这款1.5T CVT变速箱的动力总成的感受。最明显的是绝对力量爆发有轻微的惊喜感。在入门之前，我很难相信这么大的车能用1.5T发动机驱动，这是值得肯定的。
此外，CVT的变速箱整体性能相当令人满意，对动力的平顺度和响应度也相当体面，可以很好地释放发动机的动力。不过这款变速箱还是有一些本田的“传统”特点，就是长时间收油的时候，或者重刹车后大幅度供油的时候，造成小回挫的概率很高。如果你是本田的车主，你应该做一些心理预期。如果没有，一开始可能要适应。本田的CVT虽然没有日产那么平顺，但是有自己的个性调性。
事实上，这款车搭载的两种动力系统都不是最佳选择。1.5T版本有足够的动力储备，但在日常驾驶中速度很容易接近3,000 rpm，动力表现过于活跃，没有高级感。2.0T版本有动力基础，但在日常驾驶中其绝对动力储备并不比1.5T高多少，与之匹配的at变速箱平顺性表现也比较普通。从这个维度来说，他们都有一些缺点。当然，从相反的维度来看，1.5T版本的动力储备超出预期，同样排量的发动机无法提供。2.0T版本有9AT加持，机械规格基础还是很不错的，这需要准车主了解。从我们的推荐来看，考虑到价格和体验的差异，1.5T版本更值得推荐。
这辆车满足了我对本田高级系统的想象。
本田的精致感应该是什么样的？我觉得UR-V是一个很好的诠释。当你上手的时候，你会发现即使这款车是台大的SUV，它的动感依然没有完全向舒适柔软型倾斜。稳重、厚重、整体是它留下的最明显的印象。
在最重要的底盘动力性能方面，值得称赞的是，这款车的底盘具有很好的隔离感和整体性，在过滤路面颠簸时悬挂动作非常柔和从容，有一种从容感；在通过连续起伏的路面时，其底盘吸附性表现出非常贴近地面的特点，整个底盘具有很强的稳定感。目前实际上有相当一部分本田车的底盘比较厚，隔离感也不错。比如郝颖的底盘也有这种质感。不同的是，UR-V作为旗舰定位车型，应该在各方面表现得更加精细和谐。
配合底盘的调性，这款车的转向手感调校也是一款存在感很强的类型。它转弯圈数不多，转弯比也比较快，和大部分车差不多。此外，转向手感既保证了本田一贯的扭矩反馈，又明显增强了其细腻的旋转感，让高级感更明显的本田味UR-V问世。
当然，这款车在营造高级感方面也不全是完美的，比如发动机的隔音和抑制能力。其实这款车的整体隔音性能还是挺不错的，比如底盘隔音和环境隔音。打破这种隔音感在于它对发动机噪音的抑制，尤其是我们测试的1.5T车型。在上升速度期间，它的发动机运转噪音非常大，然后传递到车厢。
色不粗糙，声音大了点。总结
从整体体验来看，这款车的实际产品力表现是对得起其旗舰的定位的，它给到的体验也确实有高级质感的味道在里面。以销量为标准来衡量这款车，它的问题更多的不是在于车本身，而是国内双田同款车型的魔咒。因此，UR-V怎么在市场营销层面拉到冠道同样的高度，才是重点。
【本田UR-V首试印象】
突出优点：外观更精致;动态有高级感;底盘隔绝厚重感强;后排空间大。
主要短板：发动机噪音明显;1.5T版本的CVT变速箱偶有顿挫;车机系统有卡顿。