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在它的第二年，吉普车的多功能皮卡配备了新的EcoDiesel发动机以及一些装饰套件和较小的技术变更。
仅在模型年份中出现过一次，您可能不会期望2021 Jeep Gladiator发生许多变化，而且，您会是正确的。这并不意味着基于吉普的古老牧马人SUV的中型全能皮卡将在大二赛季空手而归。相反，《角斗士》有一款新的柴油发动机，外加两款新车型，包括80周年纪念版和威利斯(Willys)。
2021年吉普角斗士的发展重点是3.0升EcoDiesel发动机的可用性，该发动机与现有的3.6升Pentastar V6结合在一起。这是去年在牧马人的平直挡泥板之间插入的同一款V6柴油发动机，毫不奇怪，与强制性8HP75八速自动变速器配对时，它可以产生相同的260马力和442磅-英尺的扭矩。为了进行比较，在意大利Cento生产的VM Motori柴油的小马比汽油的小马少25个，但比Pentastar的麻花多了182磅英尺。
正如其扭矩一样，EcoDiesel的燃油经济性急剧增加，从Pentastar的每加仑城市17英里，22高速公路和19组合(自动变速箱)移动到22 mpg城市，28高速公路和24组合运动和陆上车型。Rubicon较大的轮胎和其他改动导致较低的20/25/22额定值。尽管比同等(更轻)的Wrangler Unlimited Sport或Overland的22/29/25评级略低，但这些效率的提高令人印象深刻。配备18.3加仑的油箱，EcoDiesel应该能够使您的膀胱经久耐用，每次加注之间相距约500英里。
尽管扭矩输出增加，但配备3.6升汽油发动机和4.10后桥的基本Sport车型上，角斗士的最大牵引额定值仍然最高-该组合的净重为7,650磅。在中部陆上和沙漠就绪的莫哈韦沙漠修剪中，EcoDiesel的净重增加了500磅，达到6,500磅。然而，按照《角斗士》的形象，柴油的强制性3.73后端仅能拖运价值6000磅的拖车，而Pentastar自动变速箱则为7,000磅。
不管动力总成如何，角斗士的牵引能力仍然远远超过牧马人SUV，后者最多只能聚集3500磅。
吉普车尚未详细说明EcoDiesel发动机选装件的价格，但是可以合理地假设它的价格与牧马人相似，后者的价格高出令人4,000目结舌的4,000美元。加上美国大部分地区的柴油成本较高，以及需要保持柴油机排气液箱充满，您正在寻找最适合那些对柴油的残酷推力和更长的挚爱的富裕买家的动力总成。
像之前的牧马人一样，《角斗士》皮卡也具有不同程度的功能和定制化。为此，吉普车公司不遗余力地推出了各种车型，从基本的，成本领先的Sport车型到the胸的Rubicon以及最近的高速Mojave沙漠赛跑者。1月，吉普(Jeep)推出了North Edition内饰，并捆绑了一些冬季偏小功能。2月，吉普发布了新的High Altitude，这是Gladiator上的一种引人注目的外观，配有20英寸的车轮和车身为所有内容上色。
2021年，将会有一个新的80周年纪念版。像同等的牧马人一样，Gladiator 80AE是一个非常适中的装饰套件。变化包括18英寸的花岗岩晶体合金，车身颜色的挡泥板，中性灰色金属外饰条和外部特殊的纪念徽章。内部有一个标准的8.4英寸Uconnect触摸屏信息娱乐系统，带有80周年纪念标签的黑色钻石压纹布座椅和Berber地板垫。
定价从$ 43,235美元起，包括$ 1,495美元的目标价格，该模型有亮白色，爆竹红色，花岗岩水晶，水蓝色，萨尔奇和Snazzberry两种颜色可供选择。
2021吉普角斗士威利斯比周年纪念版车型具有更多的性能实质，因为其特点是其Firestone 32英寸泥浆轮胎安装在17英寸亮黑色车轮上，Trac-Lok限滑差速器和岩轨上。包装中还包括匹配的遮光格栅和“ WILLYS”引擎盖贴花。该包装与Wrangler上已经提供的包装非常相似，后者是将Willys内饰表达为对4x4军用车辆的致敬。
至于2021年吉普角斗士阵容的其余部分，变化不大。整个Gladiator型号系列都提供全时四轮驱动，包括Sport，Overland和Mojave上的Selec-Trac硬件以及具有4：1低范围进行硬核攀岩的Rock-Trac系统。
在技术变化方面，基本的角斗士运动版将配备可选的LED大灯(无论您是否经常骑车，这都是值得的升级)。此外，Overland车型将与Trailcam一起使用，Trailcam是一种前向摄像头，旨在显示车辆正前方的情况。后者对于越野障碍物协商非常有帮助，或者在底盘以极大角度倾斜并且您看不到前方的东西时，后者特别有用。
2021年吉普角斗士车的型号开始渗入经销商，因此您应该很快在附近的小路上看到它们。