这次试驾不是在严肃的试驾会上，而是在雪佛兰举办的最美中国之旅上。酷派做了小改款，前格栅、大灯、后尾灯都做了改装。那就没有了。另外，之前有同事写过改变安哥拉的第一个考验，两者没有本质区别。文章可以到此结束.遗憾的是，现在是年底，我们不妨换个角度，以便为新的一年做出足够的贡献。模仿知乎里的问题语气，走这五天的行程，看看开一辆小型SUV长途是一种怎样的体验。
三个人在一辆车里一起工作，后面区域比较匆忙！别想了，我是说后备箱很急。由于尾舱较短，登机箱只能垂直放置。再堆三袋进去，填海工程就宣告成功了。有些包应该放在后排，这意味着我们不能把顺风的乘客拉进路上的婚外情。我们标配了一个登机箱和一个用于媒体旅行的背包。因为我们需要带相机、电脑等办公设备，所以行李比普通人多。也许对于公路旅行的人来说，每个人拉一个登机箱就足够了。这样的话，创酷尾厢还是可以应付的，但是没有空间让你在途中堆积水果特产等战利品。
短车身使得后排的“格局”本来就小。但是，这类小型SUV懂得如何向更高的地方发展，从而缓解腿部空间危机。听着，头部空间如何变成腿部空间？奥秘在于座椅的臀点，顾名思义就是臀点。类似于调整办公椅的高度，轮廓越高，膝关节就会越垂直。意味着座椅的臀点越高，人坐得越靠后，坐得越靠后，腿部已经被拉起，对前排空间的需求就会减弱。
然而，小公寓终究是小公寓。你真的可以通过像宜家这样巧妙的安排让它变得更实用，但它仍然不会发生质的变化。坐在创酷后排会比较局促，窗线比较高，压迫感比较大。我想向这次同车的媒体道歉。我总是以拍视频为由，和同事一起占据前排，这让他痛苦了五天.
之前打造的酷炫马车真的能充分体现与安哥拉的价格差距，塑料感很强，配色很容易让人联想到艾薇欧派等入门级车。经过这次改动，整个内饰氛围都升级到了更高的层次。配色重新搭配后，增加了一些观感比较高级的材质。中央屏幕比以前的版本好很多倍。开车比较别扭的地方是音量调节按钮放在方向盘右侧。右手可以握住中控台内的音量旋钮，放在左手无疑可以进一步发挥方向盘按键的价值。
这次长途旅行最喜欢的地方之一是驾驶座的扶手。手肘驾驶是一些高端通用汽车的常见设计，例如GL8和君越。这种慵懒的设计也放在了小型SUV创酷上。尤其是高速跑，把手放在上面，轻轻握着方向盘，真的很惬意。
但由于车身较窄，驾驶座和副驾驶几乎贴在一起。俗话说摸副驾驶大腿方便。这种情况下，副驾驶没有足够的空间做扶手，扶手就变成了驾驶座的专属。
创酷的感觉和安哥拉一样。总之就是小巧灵活，动力适中，油耗一般，底盘高级。这种车非常适合解决一个矛盾。有些人喜欢汽车。然而，在过去，汽车制造商通常将汽车视为低端产品。一边很小，另一边有纹理，通常很难两者兼得。
创酷解决了这个问题，它的减震过滤和隔音甚至比很多同价位的车都要好。但是小型SUV窄高的车身天生不利，会像杠杆一样放大摆动。福特翼搏是典型的。虽然悬挂动作不错，但感觉身体的左右摆动
随着眼光的与时俱进，通用6AT已经不再像刚上市时那样爆满。创酷的6AT不会觉得失落，只是偶尔有点瑕疵。比如你踩油门，动力就像漱口一样，来回有几个轻微的冲。然后就是很多通用6AT车型存在的问题，减速时能隐约感觉到降档。
但突进和降档动作极其轻微，既不影响驾驶节奏，也不会让身体不舒服。这些小瑕疵经常被细心的司机注意到，乘客一点感觉都没有。但与英朗、新科鲁兹等新一代车型相比，创酷6AT就没有那么流畅了。
回答文章开头的问题，开小型SUV长途旅行是什么体验？以创酷为例，地震过滤的质感挺好，但空间比较紧，最适合在两个人的世界里旅行。类似的车型还有标致2008、雪铁龙C3-XR、福特Wingbeat等，这些车型的底盘质感都不错，空间也小，所以就叫欧洲学校吧。与欧洲相比，日本和韩国处于另一边。本田宾智和现代ix25可以高高兴兴带全家出门。宾智的短板比较吵，ix25的动力系统技术不如宾智先进，然后方向盘感觉很假。两边没有对错，关键是自己坐。
总结：新瓶装老酒不一定是贬义词。
相比安哥拉，换车型造酷让安哥拉的溢价变得没有以前那么合理了，造酷和安哥拉在质感上的差异也缩小了，无论是外观还是内饰。变更后，创酷的入门价格仍为9.99万元，而安哥拉的入门价格为13.99万元，低了4万元。好好想想。当然，你对标志的认可是另一回事。除此之外，创酷和安哥拉内部是一样的，长板是过滤震动的质感，短板是局促的纵向空间。创酷更适合自己开车，或者和女朋友一个人住，但不适合当家用车。
同事们在尝试改变安哥拉后，将推荐级别从“推荐”降低到“推荐”。
。主要原因是昂科拉推出一段时间后，同级出现更多好的选择，比如本田缤智、现代ix25等。昂科拉产品力不再突出的情况下，售价依然高高在上。截然相反的是，性价比却是创酷的优势，这种优势在内饰质感提升以后，变得更为明显。综上所述，我们继续保持创酷原来“值得推荐+”的评价，要高于别克改款昂科拉。【雪佛兰改款创酷首试印象】
突出优点：内饰观感提升;滤震有厚实感;灵活好开;
主要短板：侧倾较大;空间局促;6AT未能尽善尽美。