这款大众EOS打破了汽车穹顶的羁绊，你会有无限的欲望在这辆车上尽情享受。大众最引以为傲的TSI与DSG技术的结合，以及结构设计的美感，满足了用户在车顶简单开合动作下车型变化的快感。高速时的风燥和胎噪依然会打破车内的寂静，但通过打开车顶，它会在湖光山色的美景中释放你被封闭在喧闹城市的心情。
车型亮点：
CSC五片式电动硬顶敞篷，整个切换雨棚的过程大约需要25秒；
2.0TSI发动机与6速DSG powershift的结合，使其动力性能堪比高尔夫GTI
看起来很小巧，PQ35平台紧凑的结构设计让它充满了驾驶乐趣。
驾驶大众EOS敞篷车不仅仅是为了加快我们的出行效率。虽然平日里我们被封闭在嘈杂的城市里，但我们总是在寻找一种释放和解脱。就像打开它的华盖，似乎我们找到了一种无边界的超越感。它可以让你在疾驰中寻找刺激，也会给你带来一片蓝天，享受沙滩和阳光。这就是大众EOS的魅力。
动力控制：可视为高尔夫GTI的敞篷版。
大众EOS的开发源于大众第五代高尔夫的PQ35平台，其动力系统是TSI发动机和DSG powershift的熟悉组合。2.0升TSI发动机提供最大功率147kW，最大扭矩280Nm，动力系统与高尔夫GTI相同。它是一只“小野兽”:速度快，聪明，充满活力。
2.0升TSI发动机具有广泛的扭矩平台，发动机将主动将转速提高到1800转/分以上。当它被推到1.5吨重的车身上时，几乎没有阻力。随着速度的提高，加速的流畅感越来越明显。如果采用S挡运动模式，发动机会随着档位的变换始终保持在较高的转速区域，让你随时踩下油门后都能立即感受到后背紧贴座椅的加速感，变速箱的反应也变得越来越敏捷。
6速DSG动力换挡为大众EOS带来了平顺快速的加速性能，在双离合换挡时，你不会感觉到任何冲击。只有通过发动机有节奏的声音变化和转速表指针的摆动，才能实现变速箱档位的变化。遇到突然的全油门加速，变速箱会直接将挡位从6挡降到2挡，从而获得较强的加速性能。虽然仪器会快速改变档位信息，但需要1秒钟才能实现真正的功率转换。发动机会在仪表红线区域突然从2000转跳到6500转，猛烈的加速会把你的头甩回头枕。在日常驾驶中，只需要给气阀加一点油，发动机充沛的动力就能让你获得足够的超车动力。这时候变速箱会减一两个挡，显然比一次减四个挡一下子把发动机转速推到极限要敏捷得多。整个提速过程轻松流畅，没有慢的感觉。
大众EOS采用与高尔夫GTI相同的PQ35平台，轴距与高尔夫GTI的2578 mm完全相同，但由于采用了敞篷设计，其底盘结构得到了进一步加强。在驾驶的同时，正是因为其稳定的底盘性能，让你可以更加自信地驾驶。在高速飞奔状态下，车身牢牢紧贴地面，车轮也为你提供了足够的抓地力。这种稳定的状态往往会让你忽略它的实际行驶速度，沉浸在激情和乐趣中。
前麦弗逊后多连杆的结构可以在转向时获得更好的稳定性和抓地力，与速腾和高尔夫平台车型相比，车身的侧倾相比敞篷设计有更明显的抑制效果，这样车身会更稳定地靠近路面。前轮精准的转向和反馈，让你更容易控制前轮的抓地力，实现精准的驾驶轨迹。打开座舱盖，沿着蜿蜒的沿海公路行驶，一边享受海风，一边享受灵活操控带来的驾驶乐趣，这才是大众EOS真正的乐趣。
内饰和配置：头部空间充裕，内饰缺少一些独特的个性元素。
敞篷车的设计让我们无法抗拒它的诱惑，你迫不及待地想体验摆脱座舱盖束缚，彻底释放快乐心情的感觉。CSC的五件式电动硬顶敞篷车将在25秒内完全开启并存放在后备箱，由此大众EOS也完成了从硬顶跑车到敞篷跑车的转型。
大众开创的平台化生产模式，无疑大大降低了车型的开发和制造成本，但同样的内饰设计和功能配置，让每一款车型都没有那么独特。在这款大众EOS内部，自然会给人一种功能熟悉的感觉。
虽然是双门敞篷车，但内部空间并不局促。它的后排座椅并没有因为空间限制而沦为功能性装饰，EOS的后排座椅配备了标准的一体式座椅。虽然不能让你有所期待，但相比那些只能储物的双门跑车，大众EOS的内部空间相对充足，EOS的顶部也不会因为追求流线型跑车而感到压抑。为团长保留的活动还是值得肯定的。
整个车顶打开后会存放在后备箱内，必然会减少后备箱的有效利用空间。打开车顶后，后备箱的有效利用空间被压缩到205升，放置物品的面积也受到很大限制。不过关闭车顶后，后备箱的有效利用空间会有一定程度的提升，可以扩展到380升。当然，当只有两个人骑行或者司机单独驾驶时，后排的空间可以保证一些节日包的携带。
习惯于以手动换挡为乐趣的车主，必然会。
驾驶自动挡感到平淡，大众将方向盘换挡拨片装配在EOS的方向盘上，即使在D挡，只需拨动拨片，它也能控制挡位提升或者下降。品质可靠性：工艺品质以及安全性值得用户信赖。
大众EOS带来一种不同的驾乘体验，车内噪音控制方面做了很大改善，发动机噪音能在高转速运转时也能发出令人新潮澎湃的声音而不会让你难道厌烦。但是它在仍然无法消除因为一个可折叠的车内而对整体隔音性能的影响。好在当你行驶在滨海大道上，椰林与海景早已把你注意力带走了，而让你无心顾及它的那渗入车内的噪音。
女性车主总是会担心驾驶敞篷车会吹乱头发，不过大众EOS良好的头部空间会让你完全隐藏在前风挡下方，气流也会从你的头顶掠过，倘若这还不足以抵挡车顶的气流，前部的挡板也可以对顶部的气流进行梳理和导流，从而减小行驶中扑面而来的气流从顶部钻进车内。
在安全性上，EOS除了常规的安全气囊以及ESP电子稳定系统外，气候头枕会充当防滚架，在车辆倾斜角度超过45°时，防滚架会在0.25秒内自动弹出，确保车内乘客的头部安全。