汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。
根据特斯拉2019年第四季度财报 预计2020年将实现50万辆交付
特斯拉的 2019年是坐过山车的地狱。上半年，对于这家全球最受炒作的电动汽车制造商来说，形势严峻，交付量不足，且对盈利能力存在疑问。然后，在下半年，情况发生了巨大变化，特斯拉的股价达到了其他汽车制造商梦dream以求的水平。激增背后的推动力是什么?
好吧，首先，特斯拉一直专注于中国市场。这意味着它迫切希望在短短10个月内就可以将其第一家外国Gigafactory投入生产。需要说明的是：从上海以外的动土工程到竣工，只有10个月的时间，中国制造的Model 3s从建筑物中滑出。最终宣布第一个欧洲超级工厂的位置也是一个巨大的新闻，即使它的目的地是充满第二次世界大战炸弹的地方。
该公司还因其疯狂的反乌托邦不锈钢Cybertruck的发布几乎震耳欲聋的炒作以及其承诺提供三台电机和500英里续航里程而大受鼓舞。哦，还有坚不可摧的玻璃杯，但这仍然需要工作。除此之外，该公司还声称在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂的基于Model 3的Model Y的生产量产方面取得了进展，并于3月交付了电动跨界车。特斯拉计划到2020年在弗里蒙特与上海的生产之间交付50万辆汽车。
那么，除了炒作和股价之外，截至2020年1月，特斯拉的财务状况如何?总的来说，它们很好，但是与2019年第三季度相比，该公司在某个领域略有下滑，这就是毛利率。下降幅度不大，但是当大T试图达到Elon Musk 和Co.多年来一直在谈论的那25%的神奇数字时，这是朝错误方向迈出的一步。汽车毛利率下降了0.3%(从22.8%下降了22.5%)，而GAAP利润率仅下降了0.1%。
我们也发现有趣的是，尽管特斯拉环比增长了17%，但其毛利润却同比下降了7%。
当涉及到实际制造汽车的业务时，特斯拉正在做大量工作。它在第四季度设法推出了近87,000个Model 3，甚至比上个季度将Model S和X的产量提高了10%。实际交付量是一年中的最高点，其中96,620辆Model 3找到了所有者，而19,475辆S和X型号也这样做。与2018年相比，S和X的交付量下降了20%以上，但这是可以预期的，因为与Model 3相比，S和X的成本更高且年龄严重不利。
因此，现在的问题将是，特斯拉是否能够按照其在2019年做出的巨大承诺在2020年交付。它能否保持增长势头，或者如果它在Model Y的产品开发周期中遇到障碍，我们还会看到另一场暴跌。 ?对于一家不断设法令其粉丝，批评者和媒体感到震惊和惊奇的公司，我们今年还能期待什么其他疯狂的事情?
我们期待着发现。