经过多年的恳求，马自达已经恢复了其高性能MazdaSpeed产品阵容，似乎日本汽车制造商终于准备推出更快版本的Mazda3。但这可能不是我们想要的。据报道，Jalopnik获得的2021款马自达3两厢车和2021款马自达3轿车的经销权代码显示，全轮驱动涡轮增压车型是唯一的传动系统选择。
这不是马自达内部交易商泄露文件的第一起案件。此前的事件证实了CX-5柴油的到来。马自达经销商系统最新截图显示“MAZDA3 HB PP TURBO”，大概指的是两厢车(HB)或者高级包(PP)的首选包。
两款涡轮增压马自达3车型均标有“6A”字样，六速自动变速箱可能是唯一的变速箱选择。对于马自达的涡轮增压手动GTI竞争对手来说，任何梦想都可以实现。看来在马自达3上获得手动变速箱的唯一方法就是在前轮驱动掀背车上安装一台2.5升自然吸气四缸发动机。
泄露文件中的其他新信息包括新的2.0升基本发动机(其输出功率可能低于目前2.5升工厂的186马力额定值)和2.5升基本两厢车型(带布座椅)。我们预计新的2.5升涡轮增压发动机将产生250马力和320磅-英尺的扭矩，这与马自达6和CX-5相同。
马自达还将推出涡轮增压掀背车车型的周年纪念版，该车型将由雪花白珍珠制成，内饰为对比鲜明的红色。221cx-5也将获得同样的周年纪念待遇。除了周年纪念版，马自达还将在2021年推出碳纤维版CX-5、CX-9和马自达6。我们认为Carbon Edition车型可能会采用深色涂装方案，采用深色装饰。
虽然涡轮增压的Mazda3听起来很棒，但缺少手动变速箱，以及这款车型可能采用特殊悬架，证明了GTI竞争激烈的热舱口盖的概念，但我们不会抱怨，因为我们已经有了一个性能提升的底盘。