给已经在财务困境中挣扎的汽车市场造成了严重的损害，经历了一个可怕的丛林火险季。
到了2020年，市场下跌了20%，MG一直是难得的亮点。它的起步价很低，但这个中国私人品牌在澳大利亚的迅速崛起却不容忽视。今年到目前为止，这个品牌的销量增长了55%以上。
事实上，它最强的卖家是价格实惠的MG 3掀背车，在马自达2、丰田Yaris和起亚Rio中一直保持着16990美元的高起步价。
“我们看到了MG 3的机会，”营销和产品开发总监Danny Lenartic告诉CarExpert。
“我们看到了一个机会，可以向可能考虑二手车的人销售我们的产品，并利用这个细分市场，真正促进其发展。”
Lenartic先生说：“COVID在这里，人们需要开车来确保安全”。
因此，尽管推出了更新的ZST，MG选择以折扣价将紧凑型ZS SUV保留在其阵容中。
与ZS不同，ZST的标准配置是自动紧急制动、车道保持辅助、后方交叉交通警报、盲点监测和自适应巡航控制。
它还取代了来自ZS的1.0升涡轮增压发动机，用于1.3升涡轮增压发动机，功率分别为115千瓦和230牛米、33千瓦和70牛米。
莱蒂奇说：“没有COVID，我们可能会推出全套(ZST)汽车，我们将耗尽现有的ZS。”
“幸运的是，我们不必这样做，因为(ZS)仍在生产和供应中，并将在未来12个月或更长时间内使用。
“我们可以以合理的价格提供高质量的汽车，并与MG 3捆绑销售。如果有人想要比舱口更大的东西，想要空间更大的东西，那么ZS可以满足你的需求。真正的价格点。”
ZS起价仅为21990美元，是澳大利亚最便宜的紧凑型SUV。ZST系列起价为28，490美元(不包括路上的费用)，分为由起亚塞尔托、现代科纳和日产Qashqai组成的子市场。
据莱纳特先生说，虽然比ZST贵，但ZST提供的一长串标准设备远远超过了差价。
Lenartic先生告诉CarExpert:“我想说，ZST代表了当今市场上最好的紧凑型SUV套件之一，这是一个非常大胆的说法，我理解。”
“但我相信，当人们驾驶ZST时，他们也会有同样的感受。这是因为它不会在空间、功率、处理和技术上妥协。”
MG在非常短的品牌名单中加入奥迪和双龙，以增加2020年的销量。