2018年11月，Janakiram K以rs的价格从塔塔汽车有限公司授权经销商协和汽车购买了塔塔Tiago XZ变型。51.9亿。在购买的时候，他获得了40万卢比的贷款，但表示会多支付4万卢比，而且因为他是国防员工，应该会得到这笔补贴。在区域消费者论坛旨在补偿买家交付蒂亚戈后，尼扎马巴德马米迪帕利的居民贾纳基拉姆K多次呼吁经销商退款，但他的请求被忽略了。
即使协和汽车表示会在购买5个月后告知其退款情况，但买方在2019年4月19日被告知没有收取任何超额费用，因此不存在退款问题。翻新以前的蒂亚戈。这导致Jayakiram向海德拉巴的地区消费者纠纷解决论坛“我”提出投诉，指控塔塔经销商不提供补贴，故意欺骗他。尽管协和汽车仍然是单方面的，但塔塔汽车表示，所有销售都由经销商直接处理。
消费者论坛记录了发送给Janakiram的几封电子邮件，遗憾的是协和汽车退还了补贴金额。论坛声称收据是卢比。国防部食堂店提供6.5万卢比，现金收据4万卢比，余额确认客户购买。不公平的贸易行为根据消费者论坛的决定，拒绝退还补贴构成不公平的贸易行为和服务不足。鉴于这一错误，论坛指示康科德汽车公司在购买时向买方支付7万卢比，以收取额外费用。
这是卢比的总和。70，000包括卢比。补贴退款40，000卢比。25，000卢比的赔偿。5，000英镑的赔偿，以补偿申诉人向论坛提出申诉的费用。正如今年早些时候宣布的那样，塔塔汽车和康科德汽车正在逐步退出其乘用车零售业务。这是该公司战略的一部分，即在国家面临经济低迷时期，摆脱非核心资产和业务。自1999年7月3日以来，康科德汽车一直是塔塔汽车100%的子公司，但它在第19个财年报告亏损100.569亿卢比，而其收入为1215.08万卢比。