随着环保汽车的普及，现代汽车集团正在大力拓展其能源相关业务。虽然主要目标是为电动汽车和氢电动汽车配备基础设施，但分析认为，如果相关业务增长，将成为集团继汽车制造、钢铁、建筑、金融之后的新业务领域。
现代汽车公司7日表示，现代汽车公司近日在专利局注册了与电动汽车充电相关的新品牌，如“Hi Charger”和“ION”。随着国内电动汽车市场的快速增长，公司开始彻底改革品牌，将业务从电动汽车制造扩展到充电。
现代汽车公司通过今年早些时候修订公司章程，将“电动汽车充电及相关业务”纳入其业务目标。该公司还计划在年底前总共建设20个高速充电站，包括12个高速公路休息区。虽然政府和地方政府一直在努力扩大电动汽车的充电站，但现代汽车公司也计划建立一个超快速充电基础设施，这将大大缩短充电时间与以前相比。现代汽车公司计划在明年年初发布电动汽车“爱奥尼亚克5”，该车可在20分钟内为80%的电池充电。现代汽车集团的一位官员解释说：“虽然电动汽车具有维护成本低等各种优势，但其充电速度慢、充电设施不足的问题仍然有限。我们正在努力通过加强能源基础设施和业务能力来提高电动汽车的竞争力。”
未来随着电动汽车数量的快速增加，将会出现废旧电池回收的问题，现代汽车集团也在为电池回收业务做准备。因此，现代汽车集团决定在今年6月联合推出各种新业务，将太阳能电池与汉化Q Cells回收的电池和电动汽车联系起来。
现代汽车集团的能源业务在氢经济领域也发展迅速。生产世界上第一辆氢电动汽车的现代汽车公司正在扩大合作范围，以扩大氢生态系统。事实上，现代汽车公司最近与澳大利亚制氢研究机构和公司签署了《技术合作协议》(MOU)。计划建立合作体系，共同开发创新制氢技术和产品，发现新的制氢基础设施业务。经评估，以生产成品车为主的现代汽车公司直接开始自行有效生产供应氢气并不常见，被认为是未来的代表能源。
在此过程中，现代汽车集团负责物流的现代格洛维斯(Hyundai Glovis)最近宣布，将启动一项新的液化天然气(LNG)运输业务，以及未来的氢能海上运输业务。现代钢铁公司也利用钢铁生产过程中产生的副产品气体来生产氢气。
一位汽车行业的官员表示：“随着特斯拉和欧洲主要汽车制造商联合运营电动汽车充电业务，现代汽车集团的动作自然不在话下。”预计将实施增加角色的战略。"