2月6日，我们告诉大家，特斯拉Model 3前悬架有些部位嘎吱作响。原因是螺栓松动。虽然有些人检查过他们的车，但其他人倾向于说没什么大不了的。可悲的是，这还不足以让特斯拉在悬架部件上格外小心：TMC论坛螺纹报告了两例Y形下球形接头螺母缺失的情况。
这个线程是由用户RoyalDoveMY启动的。他说，他注意到他的全新电动CUV的右前轮胎的顶部奇怪地指向内部。当他决定看一看悬挂时，他看到一个螺母不见了，于是要求人们检查他们的车辆。TMC论坛用户也认为是拉杆螺母，但BreatheEasier纠正了他的说法，称是下球形接头。
据报道，特斯拉Y型缺少前悬架的下球窝螺母。
很快，另一位用户Nukef16意识到他的车也没有坚果。他觉得应该检查一下，因为低速转动车轮时会听到“突然/突如其来”的声音。这是我们2月份写的关于Model 3车主的投诉。
用户自毁00绝非偶然。他说，他的Model 3也有同样的问题，但他可以在汽车丢失前检查并拧紧螺母。这种情况在以前的TMC论坛帖子中有过报道。
由于担心车开得太晚，解说员检查了照片后得出结论，起初照片还在，但随着时间的推移，照片掉了下来。奇怪的是，RoyalDoveMY的EV“还不到一个月”(VIN 0307xx)，特斯拉服务中心Nukef16因为听不到他报告的噪音，并没有刻意检查他的车的悬挂系统。
虽然一些评论人士要求RoyalDoveMY立即向NHTSA报告，但其他人淡化了这种情况，这种情况发生在任何汽车制造商身上。甚至有人说，人们可以在论坛上发布图片来破坏公司的声誉，这是一种耻辱。在RoyalDoveMY的救援过程中，其他论坛成员表示，他们希望在潜在问题可能造成更严重的损害之前了解这些问题。
底线是，特斯拉似乎仍未能在工厂对关键安全部件(如低球螺母)施加适当的扭矩。这使得悬挂问题不仅限于美观。这是特斯拉需要尽快解决的安全问题。