虽然已经快2020年过半，但第二代特斯拉Roadster依然遥遥无期，尽管特斯拉在2017年推出电动跑车时就宣布了2020年的发布日期。
因为困扰汽车产品计划的危机，Roadster最早会推迟到2022年。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克在“乔罗根体验”播客中被问及何时可以使用他公司的下一代跑车。
“嗯，我说不准具体什么时候.这个令人毛骨悚然的东西让我们陷入了混乱，”马斯克说。
他把Roadster比作饭后甜点和土豆。事实上，特斯拉的盘子已经满了。
赛博卡车和赛博的发展进展顺利。新的德国超级工厂正在建设中，上海工厂正在扩建中。
当罗根敦促我们什么时候应该提供甜点时，马斯克承认，“我认为我们应该从赛博卡车开始，然后是跑车”。
由于赛博卡车的生产计划于明年开始，交付将于2022年初开始，这意味着Roadster要到2022年才能上市。马斯克的言论为进一步拖延打开了大门。
跑车的基本要素之一是三电机点阵式动力总成——前一个电机和后两个电机——将首先出现在Model S中。
保时捷Taycan Turbo S创造了电动汽车的单圈纪录，经过大幅改装、拥有全新动力系统的Model S车型已经在纽伯格的Linn赛道上进行了测试。
点阵动力总成有望成为猛兽。马斯克声称，Roadster的0-100公里/小时时间低至1.9秒，最高时速可达400公里/小时，最大续航里程可达1000公里。它将使用200千瓦时的电池。
虽然它有一个名字，但它将是一辆2 2轿跑车，尽管它有一个可移动的玻璃车顶。
顶部的樱桃将是野生SpaceX选项套件，其中10个气冷推进器将放置在汽车周围，以帮助加速和转弯。
特斯拉已经为Roadster支付了定金，预购将在2017年首次亮相后开始。那些潜在的买家将不得不耐心等待，因为他们的汽车已经延误了至少两年。