全国都是下雪和寒冷的冬天，所以是时候在湿滑的道路上测试电动汽车了。由于特斯拉Model Y是一款相对较新的电动跨界车，在经历了2020年最糟糕的冬天后才进入市场，冬季测试才刚刚开始泛滥。在快车道上，汽车问：“特斯拉不造一个好的AWD系统吗？”
测试真的是找出答案的唯一方法。可悲的是，没有“最好”的方法来测试汽车的全轮驱动系统。当然，你可以去冰雪，简单地检查一下他们的表现。然而，有许多变数。
TFL的人决定让ModelY通过他们的滑动测试。至少在使用滚轮时，可以表现出一定的一致性。他们的主要目的是学习对比Model Y的双电机全轮驱动系统和汽油动力汽车的全轮驱动系统，汽油动力汽车肯定没有两个或任何电机。
如果不熟悉滑行测试和/或滚轮，基本上可以用滚轮和小车将车开到固定平台。您一次只能使用一个轮子，或者您实际上可以使用任何轮子的组合来做到这一点。关键是看如果一个或多个Model Y轮胎在冰、沙、松散的砾石等上旋转会发生什么。系统会切断卡住轮胎的电源，利用另一个轮胎的扭矩自由工作吗？
TFL进行了许多测试，包括前轮打滑测试、后轮打滑测试、对角打滑测试和各种三轮打滑测试。