W12发布后，2021年的宾利飞支线再次拿到了V8的“入门级”变型。它没有W12强大，也不包含几个高级功能。但是它更轻，更省油，我们希望它会更便宜。
和过去的V8马刺一样，这款新车型也配备了双涡轮增压4.0升V8。然而，它比以前更强大，可以输出542马力和568磅英尺的扭矩。上一代V8 S产生了521马力和502磅-英尺的扭矩。W12的626马力还是比V8高，但是V8的重量减轻了220磅。结合停缸功能，宾利声称燃油经济性提升了16%，但没有给出具体数字。将这一增长应用于W12的综合燃油经济性数据，我们预计V8约为17英里/加仑，W12约为15英里/加仑。
Flyspur V8的另一个关键机械变化是缺少标准的电子可调防侧倾杆和四轮转向。这两个功能现在都是选项包的一部分，它们包含在W12中。可调防侧倾杆是自动控制的，以减少车身侧倾并优化乘坐质量。转向系统使飞人更容易应对狭窄的弯道和空间。
否则，除了标准的20英寸轮毂和四轮出风口之外，V8飞距几乎与W12版本相同。它有四五个座位。第一版和黑线修剪是可用的，包括额外的选择和独特的视觉调整。在一些更豪华的升级中，有一个后座冰箱，一个发光的飞行B罩装饰和一个旋转中心监视器。
飞人V8起价200，725美元(含目的地)，比W12的近215，000美元还便宜。它也比售价约20.4万美元的大陆GT V8更实惠。V8飞行支线将于明年年初上市。