乘用车-下降34.4%，轻型卡车759，392辆-下降17.3%)。插件也以红色显示。根据加州新车经销商协会(CNCDA)的数据，该州共销售了约94756个插件，与一年前相比下降了16.1%。由于降幅较小，插件市场份额提升至7.9%。
如下图所示，受影响最大的电动汽车是插电式混合动力汽车(下降36.8%):
BEV:73，166(市场份额为6.1%)，比78，776低7.1%。
插电式混合动力汽车：21590辆(市场份额为1.8%)，较34185辆下降36.8%。
插件总数：94，756个(市场份额7.9%)，比112，961个下降16.1%。
混合动力汽车：76，765辆(市场份额6.4%)，比79，017辆下降2.9%。
电动汽车总数：171，521辆(市场份额14.3%)，比191，978辆下降10.7%。
2020年第三季度加州-Q1的插电式电动汽车销量。
五款纯电动汽车处于其子类别的前列，其中三款排名第一：
特斯拉Model 3(31548辆，同比下降34.9%):近豪华度排名第一(43.8%份额)。
特斯拉y (9，163辆，新车):豪华紧凑型SUV排名第一(份额16.2%)。
特斯拉Model X(5384辆，不变):豪华中型SUV排名第四(8.8%份额)。
雪佛兰Bolt EV(5，151辆，同比下降23.4%):在微型车中排名第一(份额为20.1%)。
特斯拉s(3489辆，下降26.6%):在豪华和高端跑车中排名第三(10.6%的份额)。
特斯拉Model 3——最畅销的汽车之一。
年初至今，特斯拉Model 3稳居乘用车榜首，其中SUV/皮卡排名第七。
本田思域-46，046。
丰田RAV4-41，715。
丰田凯美瑞-40，466。
f系列-38，260。
丰田卡罗拉-31，936。
雪佛兰席尔瓦多-31，259。
特斯拉Model 3-31548。
本田雅阁-31，369。
特斯拉品牌销量
第三季度，特斯拉销量为17017辆(较去年的19003辆减少10.5%)，市场占有率为4.1%(去年同期为3.7%)。
年初至今的结果是50，100(比59，666下降了16.0%)。市场份额为4.2%(去年同期为3.8%)。