而今，智能已经成为汽车产品的重要标签，如果没有了它，那么说去赢得市场，只能是一句空谈。在当下的汽车市场当中，诸多企业都以智能化作为宣传的重要卖点。而东风启辰则是这当中比较显著的一个。
在2017年2月，作为合资自主仅存的硕果之一，启辰正式宣布独立。今年的北京车展，东风启辰带来全新的一代概念车THE X的首发。启辰T90 2018款也正式上市，官方指导价10.98万元-15.48万元，为用户带来了更多充满智能科技的体验。
刚刚步入七月，一些在上半年“期中考”中表现突出的车企就纷纷公布了自己的“成绩单”。日前，东风启辰官方公布了其1-6月的销量成绩。数据显示，在前两个季度中，东风启辰的累计销量达到75301辆，同比增长17.5%。
在轿车领域，东风启辰现有一款主力车型启辰D60，在过去的1-6月份中累计销量达到35933辆。自去年11月上市以来，这款启辰旗下的首款智能互联网轿车就取得了不错的成绩。
其智能网联的产品策略也取得了不小的成功，在启辰D60前两季度的销售中，智联搭载率达到96%，其中智联系统的开通率达到了85%。
在SUV车型方面，1-6月份，启辰T70的累计销量达到22033辆，作为一款定位于智能互联网SUV的车型，其智联系统的搭载率也达到了76%，其中开通率达到了82%。
另一款中型轿跑SUV启辰T90在上半年为启辰贡献了14578辆的销售成绩。在4月底的北京车展上，东风启辰正式推出了2018款的启辰T90车型，作为年度改款车型，新款启辰T90的身上也正式搭载了全新2.0Plus智能互联系统。
▲东风启辰总经理马磊
5月底，东风启辰刚刚宣布了新一轮的人事任命。原东风启辰汽车公司副总经理马磊接棒周先鹏出任东风启辰汽车公司总经理。出生于1979年的马磊接棒东风启辰一把手，不仅为东风启辰带来了东风系最年轻的统帅，更关系着东风启辰这一企业未来的发展方向。
谈到东风启辰的未来规划，这位年轻的总经理表示：“针对2018年，首先启辰要把基础打牢，但是要有激情，要有体系化的思维，更要追求长期的效率。并且要逐步落实“新四化”，智联化方面，启辰已经开始着手布局，而电动化方面，将在明年推出两款全新车型，共享化方面，启辰也将在未来推出新的商务模式。”
2018年是东风启辰从东风日产中剥离后独立运营的第一个完整年份，也是一个产品大年。在北京车展上，东风启辰首发了一款全新概念车“The X”，以前瞻造型吸引了不少目光。而在2月份发布的日产汽车“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划中也提到了今年启辰品牌将准备推出两款电动汽车衍生产品。
渠道方面，启辰截止目前已经有265一级家网点，授权二级网点200家。在接下来的发展中，东风启辰还将继续增加销售网点，继续扩展销售渠道。