近日，吉利汽车公布了2018年12月及全年销量数据，12月销量达到93333辆，2018年全年累计销量达1500838辆，同比增长20%，并稳居中国品牌乘用车销量第一，连续两年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。150万年销量的成绩，也让吉利汽车的市场占有率大幅提升成为车市“凛冬”中的一股暖流，更让其以远高于行业的增长速度引领中国品牌逆势上扬、向上突破。
SUV与轿车均衡发展，吉利销量全面爆发
纵观吉利汽车2018年销量，除了近10款车型月销过万外，博系家族、双缤系列、帝豪家族、远景家族都取得了不错的成绩。其中博越全年累计销售255695辆，月均销量达2万辆，上市33个月收获65万消费者的青睐，稳居SUV市场第一阵营。而诞生于吉利BMA全球模块架构下首款SUV——缤越，也在上市首月销量突破万辆、上市2个月销量达23361辆，成为吉利SUV阵营的又一销量担当。
与此同时，由全新帝豪、全新远景、帝豪GL长期包揽了中国品牌轿车前三，其中全新帝豪、全新远景也分别在2018年取得了累计销量246933辆、143851辆的成绩，而帝豪GL则以全年销量为148531辆，同比增长20%的成绩领跑同级，继续引领中国品牌A级车市场。
此外，吉利汽车高端品牌领克也在2018年实现了120414辆的总销量，其中领克01全年销量为89405辆，领克02上市仅半年销量便达到21751辆，而上市仅两个月的领克03更是销量频创新高，12月达到了4282辆，2018年累计销量9258辆。
新能源成新增长点，吉利迈入高质量发展
在SUV和轿车同步发展之外，吉利汽车也不忘加速新能源汽车的发展。2018年，吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源车型，且全年累计销量达68549辆，成为了吉利汽车销量的又一重要增长点。
不仅如此，吉利汽车还在2018年发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径的“智擎”新能源动力系统，初步实现了从技术跟随到技术引领的新跨越。而MHEV轻混技术行业最高15%的节油率、自主研发的P2.5混动架构等核心技术，也彰显出吉利在MHEV、PHEV以及三电领域技术的领先。
在吉利和领克双品牌驱动下，吉利汽车实现了SUV、轿车、新能源三位一体的均衡发展以及销量上的全面领先。2019年是吉利汽车的产品大年，未来吉利汽车还将进一步推出首款MPV嘉际、“高阶运动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等共计16款全新或改款车型，全面助力吉利汽车迈入高质量发展新阶段。
