据悉，在2018年下半年，上汽通用将在轿车、SUV以及新能源市场分别投放新车型开启新一轮布局。尤其在新能源领域，按照通用汽车在中国电气化时间表，到2020年之前，市场将迎来通用大批量投放电动车的“井喷期”。至于未来具体表现如何，还需拭目以待。
2018年刚刚过半，转脸迎来“流火七月”，在嘈杂的知了声中，各家车企也开始紧张的着手年中盘点。基于上半年销量表现，一张张“期中考试成绩单”即将新鲜出炉。
日前，上汽通用公布了最新销量数据。在2018年上半年，以别克、雪佛兰、凯迪拉克为主的三大品牌形成了三足鼎立之势，在华累计销量达87.86万辆，同比增长6%。
就目前看来，以2017年上汽通用200万辆的在华销量为目标，2018年上半年近90万辆的销量表现也算喜人，有望再下半年继续突破200万辆大关。
其中，作为上汽通用的中流砥柱别克品牌，6月份销量为5.68万辆，相比5月份的8.06万辆略显低迷，导致上半年整体销量同比出现“微下滑”现象。
虽然被6月份销量扯了下后腿，但对比2017年上半年50.27万辆的销量，2018年上半年50万辆的整体销量也与其相差无几。眼下，别克品牌仍然以占比总销量57%的成绩继续稳坐上汽通用的“销量担当”。
其旗下以英朗、威朗、阅朗为代表的紧凑车型在上半年发展态势良好。别克英朗首当其冲，上半年销量达11.5万辆，月均销量近两万，同时别克威朗也保持24.4%的稳步增长。
值得一提的是，在今年6月份，别克全新一代凯越也正式回归紧凑型轿车市场，再次补齐别克品牌在入门级市场的空白，为别克产品线锦上添花。
除此之外，在B级车市场，别克君威依旧表现不俗。曾经在SUV最火爆的时期，别克君威作为B级车的主导车型并受到过多影响，而今随着SUV市场逐渐放缓，在今年上半年的销量中迅速实现了58.9%的同比增长。
在新能源领域，虽然别克布局较晚，但依然迎头赶上。2018年初，别克官方曾表示，将推进“别克蓝”新能源战略的加速落地，推出全新VELITE插电式混动车和全新VELITE纯电动车。并直击目前国内成长最快的插电式混动与纯电动两大新能源细分市场。
截止到2018年上半年，新能源车型VELITE 5累计销量达637辆，同比增长78.9%，实现最大增幅。而下半年将推出VELITE 6插电混动版和纯电动版车型向新能源市场继续发力。
如果说别克是“中流砥柱”，雪佛兰则在2018年上半年实现逆势翻盘，成为新一季“当红小生”。
此前，雪佛兰曾因结构性调整惨遭销量“滑铁卢”，萎靡之后，雪佛兰品牌重获新生。据销量数据显示，在2018年上半年，雪佛兰市场表现强劲，累计销量达26.6万辆，同比增长24.7%。
其中SUV是雪佛兰销量增速最快的主力车型，以探界者为例，1-6月份累计销量3.6万辆，同比增长109.7%。据悉，雪佛兰在今年下半年将进一步调整产品布局，另外还会推出一款全新SUV车型丰富现有产品线，实现SUV领域的全面复苏。
而作为二线豪华品牌的凯迪拉克向来是被市场宠幸的“幸运儿“。在2018年上半年累计销量11.2万辆，同比增长39%，在上汽通用上半年销量中表现最为出色，是名副其实的“门面担当”。
面临年中大考，上汽通用算是交出了一份相对优秀的答卷。但面对竞争愈发激烈的汽车市场，不断优化产品布局适应日渐更新的消费市场成了当务之急。