丰田卡罗拉旅行车于2018年底上市，但尚未在澳大利亚上市。
在可预见的未来，这种情况可能仍然存在，但这并没有阻止丰田澳大利亚继续为当地市场研究流畅的卡罗拉车型。
有一个非常有用的598升后备箱空间，丰田最新的卡罗拉轿车也配备了自适应减震器——这是该品牌的首次。
如果长车身卡罗拉真的在澳大利亚市场获得绿灯，那么它将配备斯巴鲁Levorg、斯柯达明锐、大众高尔夫等中型客车。
考虑到三款车型都搭载了高性能涡轮汽油四缸发动机，谁能说192 kW打孔的丰田卡罗拉GR旅行车不会被淘汰？
可能就是这个人，丰田澳大利亚公司的销售和市场总监肖恩汉利。
他告诉carsales.com.au，他的公司将继续研究卡罗拉旅游的商业案例，但目前小型旅游无法产生足够的销售额，因此值得进口。
“这是一个我们将继续关注的问题。对于那些问‘嘿，你什么时候能把这辆车推向市场？’亲爱的，对不起。我很欣赏它的市场，但目前还不够大。"
和卡罗拉的舱口和车一样，这款新车型采用了同样的传统和油电混合动力发动机，引起了消费者的广泛关注，汉利也没有视而不见。
然而，正如SUV在澳大利亚的普及导致凯美瑞汽车大幅降价，并被Kluger取代一样，当地对卡罗拉汽车的需求永远不会接近广受欢迎的RAV4。
“我看了很多社交媒体，看到很多人在不同的博客上说，‘丰田什么时候会把这款卡罗拉推向市场’。不得不说，这种社交媒体的评论一直激励着我去关注这款车，也激励着澳大利亚的丰田不断去研究这款车。
他说：“我们过去研究过这个问题，以后还会继续研究。”
“但我不得不说，经过大量深入的市场调研，目前还没有足够有力的商业案例将其引入澳大利亚。”