服务五年后，本田对旗下广受欢迎的B级SUV本田HR-V进行了中型改造，HR-V在国内市场也被称为Vezel，标配全新LED大灯、更多套件和本田Sensing安全套件。
更新后的HR-V的新项目包括重新设计的前格栅、带有集成LED雾灯的新前保险杠和完整的LED大灯(反射型)。突破性RS车型的系列采用了熏黑格栅、侵略性车身套件、黑色后视镜盖和18英寸双色合金车轮造型，用于运动处理。客户还可以选择另外两种调色板-极光紫水晶金属色和银雾绿金属色，使颜色总数达到八种。
从内部来看，HR-V得益于采用新缝线材料重塑的前排座椅，以“提高抓地力和质感”。部分车型还提供带记忆功能的八向电动驾驶员座椅。苹果CarPlay和安卓Auto也是标准设备中比较贵的版本。
为了提高HR-V的整体乘坐舒适性，本田安装了额外的阻尼材料来降低NVH水平(噪音、振动和粗糙度)，并重组了高压燃油泵来抑制加速过程中的发动机噪音。
有两种动力系统选择-1.5l四缸i-VTEC汽油和1.5l i-DCD运动混合动力。汽油工厂仍然与CVT变速箱配对，而Sport Hybrid变体配备了带换挡器的七速双离合。前轮驱动和全轮驱动可用于所有变型，但RS车型只能安装在FWD中。
本田还对Sport Hybrid i-DCD系统进行了微调，以实现更平稳的加速，并优化了制动踏板，以获得更自然的制动感觉。
日本HR-V的所有变型都标配了本田Sensor高级驾驶员辅助系统，该系统捆绑了以下功能：车道保持辅助系统(LKAS)、自适应巡航控制(ACC)、前向碰撞警告(FCW)、碰撞减少制动系统(CMBS)、车道偏离警告(LDW)和道路偏离缓解(RDM)。
在日本，改装后的本田HR-V的价格从207万日元(7.6万林吉特)到290万日元(10.6万林吉特)不等。毫无疑问，HR-V的汽油变型将很快进入马来西亚，并指出马来西亚是日本以外唯一一个组装Sport Hybrid i-DCD车型的国家，我们最终可能会得到混合动力HR-V。