汽车的眼睛是灵魂的窗口。
如果汽车有一张脸，那么前灯就是眼睛和灵魂之窗。如果汽车有灵魂，我们可以整天辩论，但它们肯定有特色。第一代马自达Miata的弹出式车头灯很可爱，很有趣，而20世纪90年代后期的克莱斯勒K车的车头灯则是死气沉沉的眼睛。最近，现代道奇挑战者的头灯是愤怒的母马的眼睛，而现代MX-5的眼睛是时尚和有目的的，以配合其犀利的新形象。
经过多年和几代人的努力，汽车制造商已经尝试过大灯设计，其结果不同于令人惊艳的美感，轻松的外观风格，以及随意拼写拼图的人的意义。这些是几十年来最不寻常的头灯，对我们来说最为突出。
马自达富瑞
Furai是一款功能齐全的概念赛车，基于Le Mans Prototype底盘，由马自达于2007年制造。马自达一直都知道他们的汽车前部是一张脸，并且他们的前灯设计得富有表现力。在这种情况下，愤怒的倾斜大灯流入一辆赛车的恶魔般的笑容中，该赛车知道它会破坏赛道。
Cizeta V16T
弹出大灯很酷，所以更多弹出大灯必须更酷，对吗?V16T是Cizeta-Moroder公司生产的唯一一款汽车，顾名思义，它采用的是V16发动机。奇怪的是，它是由一群前兰博基尼员工开发并于1991年推出的。如果你有钱并且很好地问他们今天会为你建造一个V16T。
欧宝GT
乍一看，欧宝GT大灯看起来像一组大而正常的弹出窗口。然而，欧宝不仅仅是从正面弹出，而是采用了一种奇怪的设计让它们从侧面翻滚。无论你看到它发生多少次，效果总是令人不安。
1948年Tucker Torpedo
Tucker Torpedo是一个雄心勃勃的项目，充满了创新，但在1948年推出后很快就失败了，并且有很多人猜测汽车三巨头协助其垮台。Tucker的遗产是巨大的，其奢侈品的证据就在汽车的前部，以三个前大灯的形式出现，中间的一个实际上与车轮一起移动以帮助透视。
TVR托斯卡纳
英国跑车公司TVR以建造野外跑车而闻名，托斯卡纳的车头灯有几种不同的变化，可以让你知道你正在寻找不同的东西。我们最喜欢的是引擎盖两侧的3个主灯的垂直排列，使TVR具有残酷肌肉捕食者的外观。
阿尔法罗密欧蒙特利尔
蒙特利尔古怪的双门四座位于雷达之下，因为阿尔法罗密欧当时不是意大利以外的重大新闻。蒙特利尔可能被指责在美学上有点过度设计，但它是一辆很棒的汽车，最漂亮的设计风格是四个大灯塞在板条百叶窗下面。
别克里维埃拉
别克里维埃拉的商标是其垂直堆叠的前大灯，当金属翻盖罩打开并在挡泥板下方和上方滑动时，它会显露出来。效果非常光滑和凉爽。看起来两只眼睛盯着这个世界。
布加迪加利比尔
谈到戏剧，布加迪总是设法把事情提升到一个档次。Galibier的LED大灯是一个复杂的设计，尽可能接近眼睛的比喻。到了晚上，头灯似乎以冷酷，威胁，计算的方式盯着你。如果有一个头灯作为艺术的例子，就是这样。
日产Juke
在日产Juke是它的外观广泛鄙视，而这部分是前大灯的设置方式与形在他们的烧烤，而侧窗安装高与遮光罩。这种效果导致Juke的脸没有任何意义 - 就像在眉毛上方有两只额外眼睛的人的照片一样令人沮丧。
阿尔法罗密欧布雷拉
阿尔法罗密欧的布雷拉大灯布置既不寻常，也不像Juke's那样有道理。三个灯的每一侧水平排列的布置保持了他们需要的空间狭窄，并增加了整个汽车的光滑线条。如果那些前灯是眼睛，那么它们就会缩小并集中精力完成手头的任务。阿尔法罗密欧SZ早先用方形灯做了同样的事情，但是对于布雷拉的“眉毛”倾斜，我们认为圆形的更有效。
保时捷928
在弹出大灯被安全法规有效禁止之前，保时捷采用了一种不寻常但非常简单的方法。它不是将镜头滑离视线，而是将灯的前部放回并与身体齐平，使它们指向天空。然后，在开关的翻转处，灯荚将向前翻转以指向道路。
沃尔沃S90和XC90
在过去10年中，LED大灯真正改变了游戏规则。汽车制造商已经接受了这项技术，他们已经意识到他们可以强调汽车的外观。沃尔沃的重生恰逢下一代前大灯，他们在S90和XC90上的“Thor's Hammer”前灯是可以做到的最好的例子。
道奇充电器
它没有比道奇充电器的第一代产品更具标志性，隐藏式车头灯也是商标。比弹出大灯更冷，充电器的照明隐藏在车库门式组件后面，当太阳下山并且驾驶员打开灯时，该组件缩回。