汽车制造商因生产低效汽车而面临巨额罚款。
据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司去年年底因美国民事罚款而支付了7700万美元，因为它无法满足2016年车型年的燃油经济性要求。猜猜为什么。还在猜?原因很明显：太多强大的V8发动机型号，如道奇充电器和挑战者。2015年，当FCA推出其惊人荒谬的6.2升增压Hellcat V8发动机，具有707马力和650磅 - 英尺的扭矩，然后将其塞入充电器和挑战者的引擎盖下。
几年后，吉普大切诺基成为第三个接收者。它不仅仅是Hellcat V8，请注意。此外还有5.7升和6.4升Hemi V8发动机为低调装配充电器和挑战者提供动力。进入混合动力市场的FCA也有点迟了，它依靠菲亚特500e来帮助满足CAFE标准。
毫不奇怪，今天的汽车制造商正在游说特朗普政府修改燃油经济性要求。公司发言人表示，目前的燃油经济性要求应该进行改革，而不是“要求公司支付大笔合规款项，因为2011年的假设证明是错误的”。
FCA，也可能是其他汽车制造商，也可以让监管机构冻结2020年车型年的燃油经济性要求，并将持续到2026年。但是，FCA仍然“致力于提高我们车队的燃油效率并扩大我们的美国制造业的足迹。“FCA的7700万美元罚款的另一个有趣之处在于金额本身。例如，2014年的民事罚款仅为230万美元。2011年为4000万美元。
显然，这些处罚是前政府政策的结果，因此FCA游说当前政府改变方向。过去，FCA购买了特斯拉，丰田和本田的排放额度，但这不是未来的最佳策略。
除了V8的阵容之外，FCA监管问题的另一个原因源于一些“以前归类为卡车的前轮驱动多功能车被转移到车队，这对燃油效率要求更高。”无论如何。除非特朗普政府做出FCA和其他人想要的监管变更，否则可能会继续进行昂贵的处罚。