该公司表示，将在收到资金9个月后交付首款FF91电动SUV。
底特律——电动汽车初创公司法拉第(Faraday)计划通过与特殊目的收购公司的反向合并完成交易并很快上市。
卡斯滕布雷菲尔德说：“我们正在努力达成这样一项协议.希望我们很快会宣布一些事情。”
布雷菲尔德拒绝透露法拉第正在与谁谈判，也拒绝透露交易何时达成。
特殊目的收购公司是一家空壳公司，通常在两年内通过首次公开募股(IPO)筹集资金，收购一家经营实体。
对于企业(尤其是汽车科技初创企业)来说，特殊目的收购公司已成为进入股市的快速途径，并受到寻求呼应特斯拉高股票估值的投资者的欢迎。
布莱特菲尔德去年加入这家总部位于洛杉矶的公司，担任首席执行官。他还表示，法拉第将在收到资金9个月后交付其首款电动豪华SUV FF 91，并在交易完成12个月后开始量产。
法拉第曾表示，希望筹集8亿至8.5亿美元，推出FF 91。
最初，该车将在加州汉福德的一家工厂生产，但最终将使用亚洲的一家代工制造商。布雷菲尔德说，法拉第已经与该公司签署了一项协议。他拒绝透露公司的名称。
法拉第曾经是最被炒作的电动汽车初创公司之一，燃烧了20亿美元的现金，其创始人贾跃亭在6月份申请了个人破产。
Bretfeld表示，贾不再拥有法拉第股份，而法拉第由员工通过实施合伙和员工持股计划拥有超过一半的股份。他表示，贾的股票一直是吸引其他投资者的“主要障碍”。
布雷菲尔德承认，法拉第过去在执行商业计划时遇到了困难。
他说：“因为公司的历史，有时候甚至是坏消息，并不是每个人都真正信任我们。”“他们希望看到我们成为一家稳定的公司。”
前宝马高管布莱特菲尔德也是中国电动汽车初创公司拜顿的联合创始人。布莱特菲尔德于2019年初离开Byton，公司于7月停产进行重组。