说到大众的捷达，相信大家都心知肚明。累计销量超过400万辆，堪称中国普通百姓家中最常见的车型。在捷达品牌首款车型捷达vs5中，我感受到了大众进一步满足年轻市场的诚意。好的价值、实用的内饰空间和出色的功能配置都能迎合如今的年轻消费者，或许这是为了致敬老捷达的耐用和经济。如今，对于买车来说，这些因素很重要，比如高价值、高配置、跑得快、跑得稳。然而，我们不应该轻视汽车的安全。毕竟车内成员的生命与安全息息相关。为此，本期《清华测试》将为大家带来捷达vs5在各个速度阶段的制动测试，看看各方面表现都不错的捷达vs5在制动性能上能给我们带来哪些惊喜。
注：由于所有测试项目均在交通部公路交通测试现场进行，属于保密单位，禁止拍摄，本文附图中使用的车辆静态和动态照片均在现场外拍摄。
全新捷达vs5轿车预计9月5日上市，目前预售价格区间为8.98-11.98万元。新车有许多亮点。1.4t 6at的组合在动力方面非常成熟，其乘坐舒适性和传动效率都通过了市场的严格考验。今天测试的车型是捷达vs5自动顶配，预售价格11.98万元。
本次测试使用的仪器来自行业内权威品牌。英国力士乐racelogic，具体来说就是VBOX III，是一款高精度的汽车动力、经济性、制动和速度标定测试设备，相比一些媒体使用的p box或普通民用gps设备，能够提供更为准确的测试数据，具有很高的参考价值。
注：为保证试验结果客观准确，在交通部公路交通试验场干试路面上进行制动试验。
在60km/h-0的制动测试中，捷达vs5实现了13.97m的制动距离，过程中其减速度达到了10.29 m/s2。得益于此，捷达vs5更适合城市路段的日常驾驶。
在80km/h-0的制动测试中，捷达vs5实现了25.82m的制动距离，过程中减速度达到了9.74 m/s2，表现出了出色的制动性能。此外，通过9.74 m/s2后，我们可以看到它在制动方面的效果。值得一提的是，abs介入及时，可以最大程度保证车身的稳定性。另外，“点头”现象不明显，保证了车内乘客的舒适性。
在100km/h-0的高速紧急制动试验中，捷达vs5实现了39.77m的制动距离，期间减速度达到了9.94m/s2。一般来说，世界上对于100km/h-0这样的高速紧急制动都有一定的标准。普通国产SUV刹车距离小于40m，完美，40-42m优秀，刹车距离大于42m，一般。可以看到捷达VS5在39.77m的制动距离完美，经过几次测试也没有出现热衰减现象，对于一辆suv来说是非常困难的。
在国家法律法规规定的最高时速120公里的测试阶段，捷达vs5的制动性能也出人意料，制动距离为55.17米，减速度为10.27米/秒2。需要知道的是，在120km/h的高速条件下，国产suv的国际标准是60m以内优秀，捷达vs5可以轻松达标。
从以上各速度阶段的制动测试不难看出，捷达vs5的制动性能是可靠的。至于为什么可以这样做？对于一辆汽车来说，影响其制动的因素有很多，比如路面摩擦系数、轮胎类型、制动钳、制动盘、刹车片、温度、底盘支撑等等。下面我们来分析一下。
轮胎对车辆的意义重大，就像人的鞋子一样。捷达vs5采用玲珑玲珑绿-max hp200系列轮胎。从对称的胎面花纹、偏心的胎冠断面以及外侧胎肩的变距设计可以看出，捷达VS5是一款注重舒适性的轮胎。为了达到各方面性能指标的平衡，捷达vs5轮胎不同部位的花纹都有明显的优化设计，可以保证每个胎块的胎面都能充分接触地面，大大提高轮胎抓地力，从而提高制动性能。
作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，车质网推出了基于海量测试样本和科学数据模型的“新车商品评价”栏目。每个月都会有几款在国内上市不到两年、里程不超过5000公里的车型通过专业设备进行系统评测，全面展示和分析国内汽车市场新车的整体商品水平，为消费者购车时提供客观真实的权威数据支持。
本次测试车型：2019款上汽-通用凯迪拉克CT6 28T领先运动型
综合得分：372分
CT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰车型。其庞大的车身、宽敞舒适的乘坐空间以及豪华的配置，都展现出了一辆传统美式豪华车的调性。随着2019款车型的推出，再一次让消费者以37.97-53.97万元的诚意价格，感受到触手可及的豪华。同时，随着采用闭缸技术的2.0T发动机和全新10速自动手动变速箱的加入，其竞争力得到大幅提升，成为豪华中大型车市场最炙手可热的车型之一。
车质网数据显示，2018年凯迪拉克CT6的投诉销量比为万分之10.8，远好于2018年乘用车市场万分之20.6的平均值，在同级别豪华品牌中排名前列。那么，凯迪拉克C改款后
T6能否保持老款车型稳定的质量口碑并继续加以提升?能否出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的凯迪拉克CT6。一、车辆外部评价
本项测试得分：43分
在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车各测试点的接缝数值在2.3mm-4.5mm之间，较为均匀，彰显了豪华车应有的水准。全车最大的缝隙处位于右后车门与翼子板、后备箱与右后翼子板，数值达到了4.5 mm，对整体测试结果影响较小。