斯柯达在9月初推出了首款从零开始开发的电动汽车。Enyaq iV是大众ID.4的姊妹车型，就像后者会衍生出笨拙的GTX版一样，它的捷克兄弟姐妹也会用轿跑车棍砸它的车身。
现在发现它的伪装比以前少了，但是剩下的伪装依然覆盖了传统风格模型上所有风格发生的区域。自斯柯达加入大众集团以来，与VAG同行相比，MladBoleslav品牌以提供更加宽敞实用的汽车而闻名。不过，Enyaq这款轿跑车，会避免一些斯柯达DNA，以提供更多的风格。
这些原型显示，车顶线下降得更快，这使得侧面轮廓更平滑，但代价是后部间隙和负载。温室看起来更小，尤其是后门后面的四分之一玻璃。Enyaq GT的车顶扰流板已被移除，以使尾部看起来更时尚，尽管我们相信许多人会喜欢经典的设计。
包装纸脱落时，不太实用的Enyaq应该有类似2019年3月发布的Vision iV概念的后端设计，才能预测Enyaq iV即将量产。下面，我们把日内瓦展览车的照相馆添加为更多