新德里：汽车经销商协会联合会(FADA)于2020年3月17日星期二与印度最高法院联系，寻求将BS4的合法销售延长到2020年4月1日的规定期限之后。 由于目前的日流行，汽车工业面临着业务的急剧下降，联邦已经提出了一项中间申请，推迟最后期限。
甚至在印度政府采取严厉措施减缓COVID-19(CoronaVirus Disease-2019)的传播之前，经销商发现很难清除他们剩余的BS4库存。 出于同样的原因，所有车辆类别的经销商一直为旧的BS4车型提供令人信服的折扣。 例如，查看BS4汽车的折扣优惠。
除中间申请外，联邦工业发展署亦已提出申请，要求修改上诉状编号。 1985年《M.C.Mehta诉印度和其他国家联盟案》第13029号（2018年10月24日）。 该请愿书指示，从2020年4月开始，不得在该国出售或登记符合Bharat第四阶段(BS IV或BS4)排放标准的机动车。
FADA总裁Ashish Harsharaj Kale说，鉴于市场疲软，BS4车辆库存不断上升，联邦曾向最高法院提出类似申请。 该申请于2020年2月14日被最高法院驳回。 现在，情况变得更糟，电晕病毒扰乱了几乎所有领域的业务。
在过去的一周里，全国各地的汽车销量甚至经销商的游客数量都出现了严重下降。 根据数据，经销商在短短几天内就面临了约60-70%的业务下降。 各州政府有关部门已经开始向商店、商场、公园和相关机构发布临时关闭通知，以打破传播链，直到2020年3月31日或另行通知。
因此，汽车经销商别无选择，只能无奈地等到最后期限。 FADA的目标是将最后期限延长到2020年5月31日，希望很高，因为与最初申请的时间相比，情况大不相同。 几个全球品牌暂时关闭了在受影响最严重地区的业务。 世界正在经历困难时期，但没有必要恐慌。 然而，必须毫无失误地采取必要的预防措施。