据调查，消费者对“车承”(车辆共享服务)的便利和顾客接待表示满意，而对价格和补偿程序则有很多不满。在领头羊企业的情况下，受害救助申请件数最多，但受害救济协议率最低。
24日，韩国消费资源(以下消费资源)对消费者对赛车服务的认识进行了调查，结果得出了上述结果。
在离自己较近的车库中，以时间或分数为单位租借后返还的“cashing”的使用更加活跃。但是，可以客观地评价服务的情报是不够的。因此，消费资源为提供给消费者带来帮助的“选择比较信息”，对3个“katering企业”的服务满意度及受害救济现状等进行了分析。
以725名乘客为对象进行调查的结果显示，消费者满意度平均为3.53分(满分5分)，其满意度非常高。“利用便利性和顾客接待”(3.67分)，“服务好感度”(3.54分)，相对较高，“价格及补偿程序”(3.40分)、“拥有车辆的多样性”(3.42分)的满意度相对较低。
同时，据统计，在最近3年(2015年至2017年)，接受消费资源的3家katon服务企业的受害救济申请共达139件。据调查，从各企业的情况来看，发射基地最多，达69.8%(97件)，“绿色汽车”占30.2%(42件)。
另外，受害救济协议率(退税、赔偿、解除合约等补偿处理的事件的比率)是“katar(34.0%)”和“绿色汽车(54.8%)”相比，相对较低。虽然有消费者不满的事例，但没有出现以受害救济申请的事例。
消费者资源相关人士表示:“此次调查结果表明，将与相关企业共享，并积极改善消费者的需求。今后，为了保证消费者的合理选择及服务质量的提高，我们将持续提供服务的相关信息。”