伙计们，今天我们有一条特别的消息要告诉你们——一辆由AC Schnitzer调校的宝马M5在纽博格林赛道的北环路上比标准的M5快9秒，在德国西部一条鲜为人知的赛道上以29.5秒的速度行驶。
显然，这条赛道对制造商来说就像是试验场，他们互相竞争更快的圈速和随之而来的安静的自豪感。然而，AC施尼策(AC Schnitzer)扭转了这一低调成就的局面，他告诉Top Gear(乃至全世界)，他们的产品比保时捷911 Carrera S更快地掌握了德国最保守的秘密。
为了实现围绕秘密松鼠电路的旋转速度，AC施尼策尔在M5发动机引擎盖下又增加了一台电脑，这台电脑指示发动机比宝马指示的动力要大得多。现在4.4升V8引擎的马力是700马力，而标准的600马力则大得多，因此我们认为它更好。也有助于交流Schnitzer的较低的圈速时间是更硬，更低的悬浮。
我们谨慎地乐观地认为，更多的制造商将转向这个最近才被发掘出来的电路的宝石，以尝试更快的速度绕过它。我们也很有信心，他们会让我们确切地知道，为什么它这么重要。