从初步估计国家安全委员会 根据来自50个州五月数据表明，为连续第三个月，在美国道路使用者是在风险较高死于汽车撞车事故。如伤害事实中所述，尽管该国道路上的交通流量大大减少，但5月份所致的每英里病死率(当时该国大部分地区都已被大流行病隔离)，与去年相比跃升了惊人的23.5%。与去年同期相比，5月份行驶的英里数减少了25.5%。尽管与去年同期相比，5月份的死亡人数估计下降了8%，但死亡率仍在上升。总体而言，5月每行驶1亿英里的里程死亡率为1.47，而2019年为1.19。
在该国应从交通减少中获得安全利益的时刻，道路更加危险，有可能扭转过去几年的交通安全收益。在2015年至2017年连续三年死亡人数上升之后，该国的总体死亡人数一直在稳定下来，并略有下降。此外，雇主正在让员工重返工作岗位，这意味着通勤正在恢复–机动车碰撞是导致工作场所死亡的主要原因。
为了响应初步估计，并帮助雇主应对不确定性，NSC在SAFER工作队的投入下， 制定了建议和指南，以提供安全的工作路线并提高工作中的运输安全性。今天发布的新资源包括有关为何雇主在COVID-19及以后期间应优先考虑道路安全的信息。
NSC还在美国东部时间今天下午12:30与NHTSA，GHSA和AAA 举行了虚拟圆桌讨论会，讨论 了交通安全状况以及必须采取的措施。
国家安全委员会主席兼首席执行官Lorraine M. Martin说：“由于机动车撞车是导致工作场所死亡的主要原因，因此运输安全对于每个组织都是必不可少的。” “雇主的重新开放策略是一个强调并重申对安全街道和安全工作场所交通的需求的机会。雇主可以在改善我们道路的安全性，帮助保护其员工以及其他道路使用者方面发挥真正的作用。 ”。
在2020年的前五个月中，以下六个州的道路交通死亡人数显着增加：新罕布什尔州(63%)，康涅狄格州(39%)，路易斯安那州(15%)，密苏里州(12%)，阿肯色州(10 %)和北卡罗来纳州(6%)。
九个显着下降的州是：田纳西州(-58%)，怀俄明州(-52%)，密西西比州(-21%)，马里兰州(-18%)，密歇根州(-13%)，南卡罗来纳州(-13%)，宾夕法尼亚州(-13%)，亚利桑那州(-10%)和佛罗里达州(-4%)。
为了进一步帮助确保美国道路的安全，尤其是在许多州已重新开放且交通再次增加的情况下，NSC敦促驾驶者：
即使道路畅通和交通畅通，也要遵守速度限制
练习防守驾驶。系好安全带，指定一个清醒的驾驶员或安排其他交通工具，多睡些时间以避免疲劳，并专心驾驶，避免分心。
保持青少年驾驶员的习惯并经常与他们练习-可以在DriveitHOME.org上找到提示
遵循州和地方的指示，如果官员指示您这样做，请远离道路。在就地避难所和全天候住宿期间，许多州要求驾驶员在紧急情况下或有必要出差的情况下不要上路。
注意行人和自行车交通的增加，尤其是在城市地区。相反，行人和骑自行车的人应该记住，街道再次变得拥挤，脆弱的道路使用者必须小心。
鼓励组织和雇主加入“ 零联盟之路”，该组织有1500名成员，致力于到2050年消除道路死亡。
在国家安全委员会 已经跟踪机动车死亡事故的发展趋势，并出具估计近100年。随着数据的成熟，所有估计值都会略有增加和减少。NSC每月收集来自所有50个州和哥伦比亚特区的死亡数据，并使用国家卫生统计中心的数据，以便在事故发生后一年内以及公共和私人道路(例如停车场和车道)上发生死亡。 –包含在估算中。