当我们沉浸在新春佳节的喜庆中的时候，各大车企也陆续公布了2019年1月份的销量数据。从已经公布的数据来看，每个车企都有不错的增长，例如一汽-大众、广汽本田、雷克萨斯等。不过，相对于比亚迪、现代来说，它们的增长就是普通级别的了，尤其是比亚迪，除了同比暴增77%之外，其新能源的销量更是增长了342%，表现极为亮眼。下面，我们就一起来看看这些实现了大幅增长的车企的具体表现。
比亚迪：
近日，比亚迪发布了2019年1月销量数据。数据显示，比亚迪1月销量接近6万辆，同比增长77%。其中，新能源车型达到了3.2万辆，同比暴增342%。据悉，比亚迪将2019年新能源车型的销量目标定在了30万辆（总目标65万辆），按照1月份的这种表现来看，比亚迪的目标似乎定得有些低。
其实，比亚迪的新能源车型同比增长342%，既是意料之外，也是意料之中的事。意料之外是因为没想到会直接翻了3倍多，意料之中则是因为比亚迪在采用全新外观设计之后，销量已经在2018年有了大幅提升，而2019年1月份的销量表现，只是在2018年基础上的延续。2018年，比亚迪累计销量达到了52万辆，同比增长27.1%，新能源车型销量为24.8万辆。
小评：交付近6万辆，比亚迪在1月份可谓喜迎开门红。不过，这只是开始，接下来比亚迪还有包含唐EV600、宋MAX DM以及e1在内的多款重磅新车推出，这些都将成为比亚迪完成65万辆目标的绝佳助力。
奇瑞：
据奇瑞官方透露，2019年1月份，奇瑞品牌销量为5.87万辆，同比大增55%，环比去年12月份增长26%。其中，艾瑞泽系列车型以及瑞虎8继去年12月后，再次双双破万，表现出色。
2018年，奇瑞针对产品结构、营销体系和品牌建设等方面进行了大幅调整。作为奇瑞在2018北京车展上推出的全新旗舰SUV，瑞虎8已经从最初的月销5千辆左右上升到目前的10098辆，呈现持续增长的态势。另外，得益于艾瑞泽GX的出色表现，奇瑞的艾瑞泽系列也在1月份取得了14158辆的好成绩。
小评：与2018年不同，奇瑞在2019年将会推出更多的新车。除了奇瑞的T1A（新款瑞虎8）、TIE两款新车，奇瑞的高端品牌星途旗下也有TX、TXL以及T1C三款产品推出市场。届时，奇瑞的销量势必会有一个更大幅度的提升。
北京现代：
近日，我们从北京现代官方获知，2019年1月份，北京现代销量为110316辆，同比增长47%以上，创下2017年以来最好的单月成绩。
具体车型方面，领动1月份销量达到2.4万辆，同比增长84%；高性能轿车菲斯特销量破万辆，三个月销量突破3.2万辆；ix35突破2万大关，达22050辆，刷新了单月最好成绩。其实，北京现代能有如此优异的表现，与旗下车型的年轻化以及超高的性价比有很大关系。其中领动在北京就有2.8万元左右的优惠力度，这让它在合资品牌轿车中拥有较强的竞争力。
小评：虽然北京现代1月份的销量非常高，但这明显是以价换量的做法，看似销量高的背后实际是对品牌力的打击，长久下来会使得现代无法与其他合资品牌抗衡。不过，为了挽回在中国的颓势，现代也必须这么做，实属无奈。
起亚：
仿佛与现代约好了一样，起亚在1月份的销量达到了45884辆，同比大涨48%，延续了增长的势头。具体车型方面，新一代智跑在1月份售出16302辆，环比增长28%。同时新K3也表现不错，销量达到了7977辆。
在新车方面，起亚在2019年还将推出5款新车，其中就有将于3月19日正式上市的新一代KX5、基于SP概念车打造的新一代KX3，以及包含插混和纯电动在内的全新一代K3，这些都将是起亚保持增长的保证。
小评：不可否认，起亚在2019年取得了不错的开局，即将推出的新车也很多，但是这些都掩盖不了它2018年仅取得了37万辆左右的销量成绩，与现代的79万辆相比依旧有着巨大差距。看来，在经历诸多丑闻消磨之后，起亚面对自主品牌的竞争也有些“头大”。不过，在今年5款新车的助力下，起亚还是有实现大幅增长的机会的。
2018年，车市整体下行让诸多车企面临不少的业绩压力。不过，从部分车企的2019年1月成绩单来看，每一家都保持了不错的增长，其中不乏有超过40%的增幅，而这或许就是车市回暖的信号。
