欢迎使用Internet，访问第一个电气化的玛莎拉蒂。这个意大利品牌正在大声疾呼，说这是“内燃机的过去与电力未来之间的联系”，但本质上，这是吉卜力稍有刷新，配备了阿尔法罗密欧发动机和48伏轻度混合动力车。系统。
问题的发动机是阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo Giulia)生产的2.0升四缸涡轮增压发动机，尽管玛莎拉蒂表示已经对其进行了重新设计，以提供更大的动力和扭矩。显然只有气缸盖的尺寸和部分没有被触及。
混合动力系统由一个小型电池，一个皮带发电机(该发电机用作交流发电机)和一个eBooster(电动助推器)组成，该助力器以低转速支持发动机的常规涡轮增压器。结果?330马力，332磅英尺的扭矩，5.7秒内的0-62mph和最高时速158mph。
值得注意的是，尽管行李箱地板下有电池，但混合动力车的重量也比同等的V6 Ghibli轻，并减少了25%的二氧化碳。听起来很有希望，不是吗?
混合动力车还首次采用了新的前格栅，同时还采用了深蓝色的外部细节，因此外观也有所刷新。
内部有新一代玛莎拉蒂的信息娱乐系统，该系统带有10英寸的屏幕和(吸引市场的声音……)*增强的连接性*。真好 另外，还有两种装饰级别-GranSport和GranLusso-其中一种具有运动自定义的感觉，而另一种则偏向豪华。