汽车边缘计算联盟(AECC)是跨行业参与者的非营利性联盟，致力于为即将到来的车辆和计算融合提供最佳实践，该公司今天宣布发布版本技术报告2.0，“将数据驱动到边缘：数据流量分配的挑战”。
在报告中，AECC技术解决方案工作组(WG2)提出了“本地网络上的分布式计算”解决方案概念和体系结构，以确保服务的灵活性，效率和汽车行业的持续发展。通过向车辆原始设备制造商，移动运营商和服务提供商生态系统提供建议，该报告提供了优化服务产品的方法，以满足互联车主和用户不断增长的需求。
将驾驶数据下载到边缘：数据流量分配的挑战V. 2.0
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AECC总裁兼董事长兼丰田汽车ITS&Connected Management Division项目总经理Ken-ichi Murata 表示：“我们扩展后的技术论文为处理互联车辆将产生的数据异常爆炸提供了其他建议。” “通过提供关于如何协调通信网络和计算资源的更广泛的可行建议，该报告就生态系统如何在全球范围内实现安全，经济高效的数据传递和处理的方式提供了权威的最佳实践。”
该报告围绕三个关键问题扩展了其初始技术解决方案：边缘数据分流，移动服务提供商服务器选择和车辆系统可达性。该报告增加了与本地化网络有关的三个新的重要问题的讨论和建议：
接入网选择
设置和配置更新
机会数据传输
通过与标准组织和公众共享相关的发现，要求和技术解决方案，AECC旨在鼓励开发互联车辆最佳实践和新用例，以加速整个行业的发展。AECC的愿景是开创一个新时代，在此时代，互联汽车将大容量数据的全部益处用于互联世界的发展，提高安全性，可持续性和可靠性，并改善用户体验。