特斯拉可以达到直线速度。他们几乎专精于此，三秒冲刺至60英里/小时的速度对于那些重量比他们在YouTube深度之内令人尴尬的汽车来说没有问题。
但是圆角呢?好吧，由Unplugged Performance调整的Model 3'Ascension R'-实际上是非官方的特斯拉AMG-在筑波赛道上的耗时仅为1m04.7s。就上下文而言，它恰好位于迈凯轮F1(1m04.6s)和保时捷997 GT3(1m.04.8s)之间。
现在，毫无疑问，我们会更快的模型3比无价的F1。现代汽车(尤其是特斯拉这样先进的汽车)下发生的所有聪明事，使在压力大的秒表上绕弯弯曲的赛道变得不那么致命或破产。尤其是在Ascension R中部署了悬挂式悬架，碳陶瓷制动器和线束竞赛座椅。
不过，Unplugged渴望表示其Model 3可以更快地运行。至少要拆掉那辆讨厌的V12引擎的超级跑车。它的赛车在迈凯轮比赛当天的温度只有一半，而Unplugged赛车的跟踪时间却明显减少，F1整天关闭了强大的Best Motoring通道的赛道(与那辆F1对抗的英雄循环的Best Motoring一样)其他五辆车，在潮湿的地方)。
Unplugged老板Ben Schaffer表示：“在筑波赛车场进行的测试日是作为概念验证，以说明Unplugged的Ascension R升级版Model 3可以在任何时代，任何轨道上都可以在世界一流的超级跑车水平上发挥作用。”日常使用的汽车几乎可以毫不费力地驾驶到自动驾驶仪上的赛道上，再与超级跑车一起行驶，然后开车回家。
“未来的插电性能升级将基于此车的车辆升级基础，并将实现更大的下压力和抓地力极限。”
因此，更狂，更快的Model 3即将面世。Unplugged的商品是否会被正式从特斯拉经销商中抽出，以与RS4，M3和C63适当地竞争?有人告诉我们，它在东京汽车沙龙的展台配备了特斯拉日本公司的员工，因此两家公司之间的界限至少有些模糊。