哈弗在成熟的H系列之外，推出了主打年轻的F系列，而F7则是F系列中的旗舰车型。既然要主打年轻，自然要有年轻的样子，F系列的设计与H系列有足够差异化，再加上后来的F7x，它们足够吸引人的眼球。但这还不够，在越来越能代表核心硬实力的智能化上，即使本来并不是F7的短板，但行业发展实在是快。于是，2021款F7/F7x上搭载了哈弗新一代智能网联系统，要实打实地将智能化变成自己的绝对优势。
首先，2021款哈弗F7/F7x在设计上进行了升级，采用全新中网造型，车内则将中控屏幕升级至12.3寸屏幕，分辨率达到主流的1920×720，内核使用了8核最高1.5GHz了瑞萨RC M3车规级处理器，与同样是12.3英寸液晶仪表形成车内双屏联动。另外车内还增加了银色丝印装饰亮条、新内饰颜色、滚边设计以及座椅压花图案，整体更具年轻化设计风格。
更大的屏幕下，2021款哈弗F7/F7x率先搭载了哈弗新一代智能网联系统，基于安卓8.1.0系统，集成了腾讯车联TAI 3.0功能。整个界面相比F5有了进一步优化，整体布局依然是左侧的快捷卡片+右侧主显示区域。
快捷卡片支持长按调整顺序，Dock栏被移到了大尺寸屏幕的左侧，而且增加了360°摄像头和菜单键。屏幕上沿下拉是类似手机的“控制中心”，可以对蓝牙、数据、音量、自动驾驶等进行快捷设置。
语音功能为腾讯云小微提供的全双工语音技术，支持自然语音识别、场景化互动，而且可以一次执行多条指令，比如你可以一次说出“太热了，风小一点，我要听周杰伦的歌”，系统会分别执行。其支持的功能也覆盖非常全面，除了对于车控的指令，还支持股市、天气、新闻、人物介绍等查询功能和成语接龙益智游戏。
系统还支持自定义音色，你可以从传统的哈弗、妲己、李白中选择不同的声音风格，可以直接通过“召唤李白”、“召唤妲己”选择，当然你也可以给车机自定义一个名字。
另外，语音系统中拥有连续对话的功能，除了全局唤醒词之外，你还可以选择在对话结束后30秒、60秒、90秒后免唤醒继续发出指令，形成一个对话延时窗口。这样的逻辑我们在WEY上也见到过，是目前长城在免唤醒方面比较独特的解决方案。
相比于只有特定词汇的免唤醒，这种延时设计可以让多轮对话更加便捷，系统后台的压力也更小。不过，由于2021款哈弗F7/F7x还未上市，我们提前体验的系统中语音功能仍有一些bug存在，语音表现偶尔会不稳定，相信待上市后这些问题会通过软件更新解决。
TAI 3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本，支持Android、Linux多系统，并支持车企、开发者共建车载轻应用生态，并且开箱即用、灵活配置，可快速上车。这次哈弗F7与腾讯车联TAI 3.0的合作可以说将这些优势发挥到了最大，全方位丰富的生态，让车机基本覆盖了我们日常用车的大部分功能。
在我们最常用的导航中，新一代智能网联系统同时为我们配备了高德和腾讯的双导航地图，并支持GPS和北斗双定位，而且首创了最后一公里导航。当车辆停放位置距离导航目的地较远时，TSP计算停车位置与目的地位置对比，如果不一致，系统自动将目的地发送至手机高德地图APP，进行导航接力，APP端完成最后一公里步行导航。
车载娱乐功能就更丰富了，音乐类应用车机接入了腾讯爱趣听和QQ音乐，有声类内置了喜马拉雅、考拉车主电台，视频类拥有爱奇艺和抖音，可以说你想听什么、想看什么，2021款哈弗F7/F7x都能满足你。
另外还有全民K歌网红应用，还能够连接外置的麦克风接入车载音响，把车内变成私人练歌房。
但这还不够，车机生态更大的杀招在于它的可扩展性。作为TAI 3.0的核心，腾讯随行中包含了大量的第三方车载小场景应用，包括查询违章信息、限行信息、电影排期、航班信息、快递信息、美食攻略，类似我们已经在小鹏P7、荣威RX5 Plus上看到的支付宝小程序，内容应有尽有，而且无需下载安装、自然唤起、即用即走、支持全语音交互。
其中，我们喜闻乐见视频新势力Bilibili首次上车，为我们提供了专属的“B站小场景“，在登陆B站账号之后，收藏、历史、关注等信息都可以同步过来，完美满足了年轻用户上车即看B站的愿望，这对年轻一族绝对是加分项。再加上前面提到的爱奇艺和抖音，整合了各种视频类型的内容，在车上等人也不再单调。
多说两句，不少人对于车载视频嗤之以鼻，只是为了有而有，手机上的内容岂不是更加丰富。但是体验了越来越多的车载视频之后，其实我们发现手机主要局限于屏幕尺寸太小，就像现在大家都乐忠于在家把节目投屏到电视上看一样，如果可以在车机屏幕上观看相同的内容，还不用举着手机，何乐而不为。
另外，从前面的车机界面中我们已经看到，2021款哈弗F7/F7x的菜单栏中明显比F5丰富了许多，除了爱奇艺、抖音、全民K歌，还增加了智慧停车、智慧加油、智慧洗车、智能家居这些更加实用的用车服务。
而且这几项功能并不是我们见过的简单搜索POI，而是直接将支付功能打通，你可以直接绑定车牌坐在车内进行无感支付或扫码通过微信或支付宝付款，是真正的一条龙服务。
拥有这么多应用生态，2021款哈弗F7/F7x上的新一代智能网联系统也深入地应用了账号管理的理念，每车支持同时记忆5个账号的登录信息，并自动记忆和调整空调、座椅等车辆设置偏好。
在登陆方式上还新增加了声纹识别，系统通过车主念出三句古诗词来记忆声纹信息，并在下次上车时随机选择一句，念出来即可登陆账号，免去了输入密码或掏手机扫码的麻烦。
而对于其它生态，系统也支持一键绑定登录，也就是说只要绑定了像QQ音乐、高德、爱奇艺抖音这些应用，即可一键无感登录。而且支持用户的驾驶偏好、舒适设置、收藏歌曲、播放记录、收藏地址等数据的云同步，切换车机账号时，这些应用也会相应切换，这一点也保证了账号安全。
另一个核心的互联功能则是车载微信，而且在方向盘拥有专属按键，优先级可见一斑，这也是普遍认为未来将广泛应用的一项功能。与之前见到的类似，登陆后可以支持发送微信消息、拨打语音电话、查看未读信息。在第一次使用时，系统还会显示介绍使用方法的动画，帮你快速入门。
在我们的体验过程中，语音内容和指令的识别率都非常高，消息推送也非常及时，用起来还是很顺手的：
目前，发送消息只支持语音消息，而且只能发送给个人联系人，不支持发送群消息。当收到消息是，系统也会通过语音播报，不影响驾驶安全，所以像一些小程序、链接之类的非文字消息就等停下车再看吧。比较方便的是，当收到位置消息后，系统可以自动为你推送至车机，与手机无缝连接。
另外，系统也首批接入小京鱼(京东物联)的智能家居系统，可以支持200+品类、500+品牌、2000+智能设备。提前开空调，忘记关电器，现在只需车内一句话即可搞定。
从智能化的角度来说，车云菌对于这套新一代智能网联系统的表现有些出乎意料的满意，甚至都挑不出什么毛病来。作为一款定位AI智能网联SUV的车型来说，2021款F7/F7x不仅功能和生态全面，而且将实际体验做得更加深入和彻底，相比现款着实了大幅的进步。尤其对于目标人群的年轻消费者来说，我们看得出哈弗F7对他们在数字时代下的出行需求经过了更加深入地思考，也因此有了真正吸引他们的实用价值。
2021款哈弗F7/F7x即将亮相本周的成都车展，并在之后的不久正式上市。到底是不是这么全面，亲自去瞧一眼就知道了。