可变式全轮驱动技术 - 1983 年 959 原厂赛车→ 911 Carrera 4-超级汽车网

导读 发布厂商:永业进出口股份有限公司可变式全轮驱动技术 - 1983 年 959 原厂赛车→ 911 Carrera 4911 Carrera 4S Cabriolet (

发布厂商:永业进出口股份有限公司

可变式全轮驱动技术 - 1983 年 959 原厂赛车→ 911 Carrera 4


911 Carrera 4S Cabriolet (车型代号991)

当 80 年代初期保时捷研发 B 组赛车时，为了达到最佳化的驾驭动态性能，保时捷工程师将配置于959上的全轮驱动系统配上一套恆时电子可变式纵向锁定装置，然后依据车轮负荷与地面磨擦係数，将引擎动力适当分配至前后轴；这项设计成功的让 959 原厂赛车摘下 1986 年巴黎达卡越野赛事冠亚军的空前胜利，原厂也在两年之后顺势推出搭载这套全驱系统量产版本的常设车型 - 911 Carrera 4 (车型代号 964) 。

这款首次搭载全轮驱动系统的 911，由众多传动齿轮所传递的前后轴扭力分配标準比例为31:69，以液压控制纵向与横向差速器锁定装置提供持续可变的扭力分配比例；针对低摩擦係数路面，位于中控台的旋钮可以手动调整扭力分配比例。


959 Paris-Dakar (1986 年)
当年原厂派出三辆保时捷原厂赛车参加这场距离超过 13,800 公里的巴黎-达卡越野赛事(Paris-Dakar rally)，并且一举摘下冠、亚军及第五名

现在的911 Carrera 4车型早已搭载更先进的保时捷循迹管理系统 (PTV)，藉由电子调整程式化多片式离合器，将传统黏性耦合器被动分配过剩扭力的角色，提升为主动因应不同驾驶情境下提供最理想的前后轴扭力分配，成就一年四季不同天候下的卓越循迹性能，让您从容自若享受驾驭乐趣。


911 Carrera 4 Cabriolet (车型代号991)