从2005年起，在我们的道路上行驶的道路上，从品牌到雪佛兰的微型城市。2014年,第一代位于一秒钟,共用平台及其驱动因素一直与模式(标致汽车公司(108)和丰田Aygo),因此我们呼吁所有仍triplette“3”标致雪铁龙/丰田公司。最初的模型和现在的模型之间的改进是显而易见的。制造质量，完成，隔音，舒适，设备，所有这些都是非凡的飞跃。在城市里，C1仍然是最先进的，在那里，它的gabarit可以让它变得更容易，但在外面变得更舒服，更有弹性。当然，它的基本引擎1.0 VTI 69 ch不允许它要求道路状况，但它的灵活性和它的批准在城市里是flyin，而1.2 Puretech 82 ch允许它在公路和高速公路上发光。所有这些都是通过重量来测量的，重量大约是850公斤。
最快活的风格和108条相比,如果Aygo定制选择较少,标致爆发,她仍然与其喜爱看、高分辨率光学双重层赋予“人格”。对于4个居住者来说，空间是正确的(不要太大)，而安全的体积，平均(196升)，可以在周末离开，但不会太久。最后这一代人americas戴的网页,使人们有机会与多媒体系统屏幕7英寸触觉的功能Mirror》筛查、照相机倒退、空调小轿车等等。简言之,尤其是可靠性非常正确,这是一个很好的选择纯城里人果汁。
Caradisiac喜欢
1.069 ch的灵活性
合理消费
驾驶执照
舒适
1.2 Puretech 82的性能
Caradisiac不喜欢
保险柜容量有限
后面的窗户
三缸振动
我们最喜欢的版本
II 1.0 VTI 68 AIRSCAPE SHINE 5P
2。质量和缺陷
3。预算
购买/ Cote:
在9点，C1的价格是正确的。在访问期间,她未亡配偶,远低于亲切地而不是很快,无论在任何情况下,一些小型荧光灯或家庭,而不是速度超过了标致108,第一代相反,décotait比标致107。这对卖家来说是个好消息，对买家来说更少。今天的第一个价格是6000欧元。
消费量:
citroen C1的轻质是一种消费的aubaine。不论是1.0 69 ch或1.2 82 ch,数字消费量偏低。完全有可能在任何时候都保持在5.5公升平均占用,少一些。
保险:
必须承认minicitadines的保险费是站在一个手帕。C1在排。它不是最昂贵的,也最便宜的保证。因此令(或...本款)良好
硬币价格:
对我国现在处在一个令人羡慕的地位可能获得C1章价格的证据,如果不是在一个非常昂贵的起动取而代之。minicitadines政变、Picanto或诸如韩国i10仍廉价的保养和维修。损坏。但是,在绝对数额合理的价格相比,以及与家庭或小型荧光灯的引擎为汽油、没有必需的!
维修:
维修的间隔确定所有25 000公里或1年。然而与这些minicitadines平均年度里程,她们往往在所有膳宿的费率岁。修订基本上是负担得起、劳动力比率平均是家里雪铁龙、甚至在平均低在大城市之外的。最终,维修费用非常合理,特别是鉴于为1.0分销链不需要更换。为1.2,这是一个带(100 000公里或6年首次然后200 000公里或12岁
4。可靠性
说明:
从总体上看,第二代C1会晤非常少的问题。已经有一些改进后的技术说明,但在实际生活,很少所有者有故障的惨痛经历。成品的faiblards滚筒或水泵的第一代动,流入水需求。这一代人现在比以往任何时候都值得推荐,所有版本课税。
immobilisantes重武器或故障:
没有一个报告的这一章。极少有机会破损的根保险带上销售Puretech 1.2(尤其是对版本turbo最大的模式)。
其他设备故障或弱点:
锁箱。它可以迅速dysfonctionner和阻止开放保险箱。它需要更换。