本月晚些时候，亚历克斯·萨纳迪(Alex Zanardi)将客串DTM系列，驾驶宝马M4。这可能看起来不是什么特别的新闻，直到你考虑到2001年的一次事故后，扎那迪的双腿被截肢。
你可以在这里了解他的全部故事，但如果你对他很熟悉，你就会知道他失去双腿后赛车比赛过。他也在自行车比赛中取得了胜利，他还获得了很多奥运会自行车项目的奖牌。男人的一个英雄。
在他在Misano开M4 DTM之前，宝马让我们看到了一些系统，可以让这样的车在不能使用传统踏板的情况下行驶。令人着迷的是:油门踏板被一个节流阀环所取代，这个节流阀环的形状和大小与方向盘相同，但却隐藏在方向盘后面。它可以用任何一只手拉动来加速汽车。
在萨纳迪右边的中控台上，刹车被手动操作的操纵杆取代。这是一个新的设置，使其首次出现在M4。当萨纳迪之前参加过宝马比赛时，他使用的踏板上有一条永久固定的假肢。
这个杠杆操作起来不需要太大的力气。因为刹车区通常会涉及下档，所以在杠杆的顶部也会有一个挡板来换档，因为驾驶员的右手会远离更传统的方向盘上的挡板。
扎纳迪不需要使用离心式离合器，这是一种全自动离心式离合器，以特定的发动机转速开启和关闭，每小时提供0-62英里的速度，“大致与常规配置一样快”。
最终的结果是一个完全空的踏板盒，所有的萨纳迪的控制在方向盘上或周围。他还需要一个方向盘，你知道的，方向盘。他的手会很忙。
浏览一下上面的图片，试着用你的头去看看。我们迫不及待地想看到这一切付诸行动。