据调查,消费者对“车承”(车辆共享服务)的便利和顾客接待表示满意,而对价格和补偿程序则有很多不满。在领头羊企业的情况下,受害救助申请件数最多,但受害救济协议率最低。
24日,韩国消费资源(以下消费资源)对消费者对赛车服务的认识进行了调查,结果得出了上述结果。
在离自己较近的车库中,以时间或分数为单位租借后返还的“cashing”的使用更加活跃。但是,可以客观地评价服务的情报是不够的。因此,消费资源为提供给消费者带来帮助的“选择比较信息”,对3个“katering企业”的服务满意度及受害救济现状等进行了分析。
以725名乘客为对象进行调查的结果显示,消费者满意度平均为3.53分(满分5分),其满意度非常高。“利用便利性和顾客接待”(3.67分),“服务好感度”(3.54分),相对较高,“价格及补偿程序”(3.40分)、“拥有车辆的多样性”(3.42分)的满意度相对较低。
同时,据统计,在最近3年(2015年至2017年),接受消费资源的3家katon服务企业的受害救济申请共达139件。据调查,从各企业的情况来看,发射基地最多,达69.8%(97件),“绿色汽车”占30.2%(42件)。
另外,受害救济协议率(退税、赔偿、解除合约等补偿处理的事件的比率)是“katar(34.0%)”和“绿色汽车(54.8%)”相比,相对较低。虽然有消费者不满的事例,但没有出现以受害救济申请的事例。
消费者资源相关人士表示:“此次调查结果表明,将与相关企业共享,并积极改善消费者的需求。今后,为了保证消费者的合理选择及服务质量的提高,我们将持续提供服务的相关信息。”