当现代汽车上周为我们为Veloster N为其新的“ 8速湿式双离合变速器”做预告片时，可以说我们有些紧张。炙手可热的Veloster及其在英国市场上的同级i30N都为适当的模拟乐趣感到高兴。
他们的手动变速箱是他们性格中不可或缺的一部分，我们担心对于自己的同类汽车而言，明轮式换挡汽车似乎太长了……
但是显然，我们低估了现代汽车，因为它现在已经适当地推出了配备DCT的Veloster N –并且它的一些特殊功能令人难以置信。
以“换档”为例，通过按下一个小“ NGS”按钮将其激活，并在20秒钟内将扭矩增加7%(通过使涡轮增压器超载)7%，同时还使变速箱的响应时间最大化。
然后是“动力换挡”，如果驾驶员使用了超过90%的油门，它会自动接合。从本质上讲，它使车窗外的燃油经济性得以确保，并确保了在大加速度下可获得最大扭矩。
最后但并非最不重要的一点是“轨迹感应换档”(Track Sense Shift)，该设置决定道路条件何时“对于动态驾驶而言是最佳的”，然后选择您需要使用的档位以及何时进行升或降档。从本质上讲，它是一款对高转速情有独钟的智能机。现代汽车表示，这些都是“类似于视频游戏的功能，可增强驾驶乐趣”。
哦，别忘了DCT变速箱意味着Veloster将在5.6秒内从0-62mph加速，比手册快约半秒。另外，我们仍在监视手动刹车。很重要。
关于英国是否肯定会获得配备DCT的i30N，目前尚无官方消息，但如果现代汽车竭尽全力为Veloster生产换挡装置，那将是巨大的震惊。我们知道也有即将改头换面的i30N，因此这将是现代汽车推出此类产品的明显时机。
听起来N分部的工程师玩得很开心，不是吗?那么，接着上网-手动还是DCT?