究竟。粗略浏览规格表后，您可以很容易地将这款Polestar工程XC60作为另一种性能SUV沿V8发动机的Mercedes-AMG GLC 63或直六缸BMW X3 M进行分类。
沃尔沃的动力比这对小得多，尽管409bhp和494lb ft的扭矩仍然是非常健康的水平，但它还具有四轮驱动，大型Akebono制动器，可手动调节的Öhlins减震器和与之共享的悬架设置Polestar 1.令人兴奋。
但是事情不是那么简单，对吗?
不。为了全称，这是XC60 T8 Twin Engine Polestar Engineered，这意味着它正在运行沃尔沃的顶级规格插入式混合动力总成。有趣。当然，许多制造商都在做高性能SUV，但是PHEV的趋势还没有生产出任何形式的高性能汽车。
我们最近在S60轿车上测试了该装置(它也进入了V60庄园)，并且发现它具有非常独特和反运动的特性，尽管速度和履带阻尼器速度很快。当然，肯定没有M3模仿者，那么这一切如何在XC60中起作用?
快速动力总成，为需要的人提供概述：相对较小的2.0升涡轮增压汽油发动机驱动前轮，而电动机为后轮提供动力。充满电后，它将可以管理约25英里的纯电动行驶里程，而混合动力模式则可提供巨大的mpg数据，尽管这样会耗尽您沉重的电池电量-如果不这样做，我们将电池电量降低了20倍。
但是，该小标题建议您喜欢它?
绝对。放下您的脚，电涌立即而令人上瘾(尤其是使用充满电的电池)，而纯电动和混合动力驱动器之间的切换是无缝的。这必须是销售中校准最好的混合动力总成/自动变速箱组合之一。
巡游时，XC60安静且绝缘良好，但切换到最运动的“ Polestar Engineered”模式，并且小四缸听起来还不错。巨大的刹车可以很好地制动，即使重新产生刹车也能提供体面的感觉。
精美的悬架很坚固，但在标准设置下不会崩溃-当您到达弯道时，就会感受到这种好处。车身侧倾保持在最低水平，尽管您一定会感觉到混合动力总成带来的重量增加(如果将其卡入弯头)。
剩下的呢?
不出所料，其余的都是标准的XC60，也就是说它既实用又理想。里面有足够的空间，行李箱很大，所有接触点材料都感觉很优质。还有一个很棒的Bowers&Wilkins立体声音响(我们敢将其调高到一半以上)和沃尔沃现在标准的平板电脑信息娱乐系统。
看起来也不错，不是吗?
确实如此。您会很清楚地知道，沃尔沃(Volvo)如今正处于设计阶段，但在此规格下，XC60可能只是其中最好看的SUV。突击队员白色非常出色，标配21英寸锻造合金，而22s则是轻巧的选择。
还有，黄色安全带。就这些。
继续，那要花多少钱?
是的。经测试，我们的价格为68,625英镑，没有其他说法。哎哟。鉴于SQ5之类的起价仅为50,000英镑，这真是很多。沃尔沃比柴油动力奥迪有趣得多，尽管您需要保持电池充满电才能享受最好的娱乐，但我们还是推荐那些选择了Polestar Engineered作为家庭牵引车的人。