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标致 将在今年的 巴黎车展上推出208 Hybrid Air 2L。该车只是一个概念，意在探索混合动力架构的替代方案，该架构使用压缩空气发动机以及传统的汽油装置。 混合空气技术使用压缩空气来辅助甚至替代汽油发动机，从而在过渡阶段(例如加速和启动)实现最大效率。 该系统包括在保护罩下方的压缩空气箱，在后轴附近用作膨胀室的低压箱，在发动机舱中由马达和泵组成的液压系统。 在空气模式下，208 Hybrid Air 2L
仅在压缩空气上运行。该模式不消耗燃料，排放的二氧化碳为0。在汽油模式下，汽车仅由汽油发动机提供动力，该汽油发动机适合在主要道路和高速公路上行驶。组合模式设计用于城市环境和道路上的过渡阶段，例如站立起步和加速。压缩空气储气罐的充电就像电池一样：在制动或踩下脚踏板时，或者通过使用三缸汽油发动机压缩空气。
此外，对设计进行了修改以改善空气动力学。它具有较低的姿态和较小的进气口，后挡板扰流板和抽气装置，并且有效地保护了车身底部的整流罩。