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马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)引发了谣言，包括奥迪和保时捷在内的大众汽车品牌将有一个“圆桌会议”来考虑进军F1。
保时捷的研发负责人沃尔夫冈·杜海默(Wolfgang Durheimer)随后表示，保时捷“有能力”“与自己的团队一起进入一级方程式”。
但在接受德国《威斯特法伦·布拉特》(Westfalen Blatt)报纸的新采访时，首席执行官穆勒(Mueller)现在正在淡化这种可能性。
他说：“一级方程式是世界锦标赛，重点是赞助商和制造商。”
“对我们来说，这是一个明显的弊端。
”如此长期投资的第二个弊端是对未来规则的不清楚。
“但是，如果大众集团有兴趣，那么保时捷肯定会是对此最有效的品牌，”穆勒补充道。
在50年代和60年代进军之后，德国品牌保时捷在80年代为迈凯轮提供了发动机。它最近的F1项目是1991年与Arrows的合作失败。