在丰田章男打卡中国之后，经历三月销量短暂低迷的雷克萨斯又迅速交出了一份飘红的成绩单。5月6日，雷克萨斯对外公布了今年4月份的销量。
4月，雷克萨斯在华销量为21,839辆，单月销量首次突破两万辆，首次超越美国同期，成为全球销量第一的市场，同比增长46.9%。
其中，智·混动车型的销量为7,863辆，占当月销量的36%，智·混动车型单月销量和占比再创新高。雷克萨斯旗下畅销车型——全新ES，4月销量达10,629辆，迎来单一车型在华月销量破万的里程碑。
作为起源北美的日系豪华品牌，美国市场是雷克萨斯无可争议的核心“本土市场”，但中国成为车企最大单一市场是历史趋势，此次雷克萨斯在中国市场的单月销量超过美国，成为丰田战略东移背景下的一次新的“注脚”。
雷克萨斯进军中国市场也并非是空喊口号，而是用销量数据说话。在中国车市持续低迷的市场大环境下，雷克萨斯的表现一直较为稳健。
2018年，雷克萨斯一年内曾在全球范围内卖出698,330辆新车，中国市场更是销售出160,468辆新车，同比增长21%，这也意味着过去一年中雷克萨斯中国市场销量在全球份额中的占比，已经达到了23%。其中，智·混车型在中国市场同样高幅度攀升，同比增长42%，达到49,549辆。
而在今年3月，受到市场波动等多重因素影响，雷克萨斯的销量出现了14.2%的大幅下滑。然而随着丰田章男中国之行的顺利展开，备受丰田章男喜爱的雷克萨斯品牌似乎也重振起气势，强势拉动了销量的回升。
当然，征战中国市场的每一步都不能马虎，雷克萨斯深谙其中道理。而2019年也是雷克萨斯在中国市场发展的关键一年，其将全年销量目标锁定在20万辆。如果销量目标顺利达成，雷克萨斯不仅将成为第二家在中国市场年销百万的二线豪华品牌，更是迈入了百万俱乐部的门槛。
如今，2019年已经走过了三分之一的时间，雷克萨斯能否继续保持目前的强攻状态，顺利完成销量目标？我们将持续关注。
